General Motors produktchef Bob Lutz är kanske inte helt övertygad om den globala uppvärmningen, men hybridbilar tror han ändå på. I en intervju uppskattar Lutz att vid 2015 kan GM ha så mycket som en tredjedel av sin försäljning från hybridmodeller. Lutz tror heller inte att V8:an kan överleva de nya reglerna för minskad bränsleförbrukning.
Bob Lutz, 75 år, skapar alltid rubriker.
Bob Lutz brukar skapa rubriker varje gång han möter en journalist och senast det begav sig sa han att den globala uppvärmningen bara är skitsnack. Som produktchef för General Motors kanske man hade förväntat sig en lite större försiktighet i uttalande, men alla vet att Bob Lutz gärna svänger sig med drastiska påståenden.
Med sin långa erfarenhet inom bilindustrin och ryktbara fingertoppkänsla för vad som funkar på marknaden är det dock alltid intressant att höra vad Bob Lutz har att säga. Bloomberg News stoppade en mikrofon under näsan på Lutz i början av veckan och fick då reda på att Lutz hoppas mycket på de kommande hybridmodellerna.
– Vid 2015 ungefär kommer vi att sälja tonvis av hybridbilar, sa Bob Lutz, vare sig folk vill ha dem eller inte. Vi måste göra det för att uppnå de kommande reglerna i USA för minskad bränsleförbrukning.
Lutz tror att så mycket som en tredjedel av GM:s försäljning i USA kan bestå av hybridmodeller, vid 2015. Men han varnar också för kostnaderna:
– Det finns ingen gratislunch, kom ihåg det, sa Lutz. Stoppar du in en elmotor, en massa elektronik, laddaggregat och sedan ett stort batteripaket – då kostar det pengar. Vi uppskattar att det kan kosta 6.000 – 7.000 dollar extra för att hybridisera en bilmodell, och det måste kunden betala.
– Vi är övertygade om att vi kan konkurrera i toppen med teknologi och produkter, fortsatte Lutz. Men vi är inte alls lika övertygade när det gäller lönsamheten kring försäljningen. Kommer kunderna att acceptera prishöjningar på 6.000 dollar? Där är osäkerheten stor.
Bob Lutz trodde också att de nya ”CAFE-reglerna” som införs stegvis de närmaste åren i USA – som ska sänka den genomsnittliga bränsleförbrukningen med nästan 40 procent – kommer att innebära slutet för V8-motorn i vanliga personbilar. Prognosen för den nya plugin-hybriden Chevrolet Volt, enligt Lutz, är att uppnå så mycket som 100.000 bilar per år till 2012. Försäljningsstart blir det 2010.
