Hoppa till innehåll

Bora är död, leve Jetta!

Volkswagen Golf i sedanversion är här. Fyrdörrarsbilen ska heta Jetta och vid premiären i höst erbjuds den med sju olika motorer. I Jettas standardutrustning ingår klimatanläggning, ESP, sex krockkuddar, aktiva nackstöd, elfönsterhissar, fjärrstyrt centrallås, elspeglar och 16-tumsfälgar.Vid introduktionen i augusti erbjuds bilen med fyra bensin- och tre dieselmotorer.Basmotor är en 1,6-liters som ger 102 hästkrafter, […]

Volkswagen Golf i sedanversion är här. Fyrdörrarsbilen ska heta Jetta och vid premiären i höst erbjuds den med sju olika motorer.

I Jettas standardutrustning ingår klimatanläggning, ESP, sex krockkuddar, aktiva nackstöd, elfönsterhissar, fjärrstyrt centrallås, elspeglar och 16-tumsfälgar.
Vid introduktionen i augusti erbjuds bilen med fyra bensin- och tre dieselmotorer.
Basmotor är en 1,6-liters som ger 102 hästkrafter, och den starkaste är samma som i Golf GTI på 200 hästar. Dieslarna är på 105, 140 och 170 hästkrafter. I de motorstarkaste versionerna ingår dubbelkopplingsväxellådan DSG.
Jämfört med föregångaren Bora har Jetta blivit 18 cm längre, 4,6 cm bredare och 1,3 cm högre. Bagageutrymmet har växt till 527 liter. Baksätets ryggstöd kan fällas ner i proportionerna 30/70.
Jetta känns framifrån igen på den kromade kylargrillen.
Priserna i Tyskland börjar på 18.950 euro.

Bora är död, leve Jetta!
Ersättaren till Bora har blivit Jetta-mycket längre (18 centimeter).
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Opel Astra blir sedan också

Med begreppet Golfklassen menar vi vanligen halvkombibilar i det som branschen kallar C-segmentet. Men många marknader föredrar fyrdörrars sedaner, och både Opel Astra och Audi A3 kommer snart med ”ryggsäck”. Opel Astra som sedan påminner en hel del om storebror Insignia med den klassiska karossformen. Sedan-Astran förlängs med 18 cm till 460 cm och får […]

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW Jetta: nedräkningen har börjat

Volkswagens stora nyhet på Parissalongen är nya Passat, men vi kan även vänta oss att hitta nya ”Golfsedanen” Jetta i montern. Den presenteras nämligen redan nästa vecka, den 15 juni. Nedräkningen har börjat på vw.com. Det ser faktiskt ut som om VW gjort om både bakdörrar, bakskärmar och därmed även C-stolpen på nya Jetta. Lite […]

VW Golf blir låtsas-suv

Det är Skogsmullefest hos Volkswagen på Genèvesalongen – både Polo och Golf kommer i Cross-klädsel med offroadstuk. Men nu liksom tidigare handlar det om fusksuvar. Nya CrossGolf får nu Volkswagenfamiljens gemensamma frontdesign. Den baseras liksom tidigare på den högbyggda Golf Plus och som hittills erbjuds den inte med fyrhjulsdrift. Den som behöver äkta klätterkapacitet får […]

Smygpremiär för Dacia i Sverige

Renaults rumänska dottermärke Dacia håller på att smygas in på svenska marknaden. Nu finns de billiga bilarna att provköra hos ett 25-tal Renaulthandlare, och man kan beställa halvkombin Sandero och fullkombin Logan MCV för leverans efter nyår. Sandero klassas som miljöbil och priset startar på 89.000 kronor. Dacia Sandero är en halvkombi i Golfklassen vars […]

Norska elbilen Think är på banan igen

Projektet startades, gick i konkurs, köptes av Ford, såldes och gick omkull igen. Men nu är elbilen Think tillbaka på banan. Nästa år finns den avgasfria bilen att köpa. Nya Think är snyggare än första generationen och verkar vara ”mera riktig bil”. Norrmän är ett segt släkte – inte bara när de går på tur, […]