Tyska Mercedes-tunern Brabus tar ledningen igen med sin nya version av biturbo V12:an. Effekten är höjd till 730 hk och vridmomentet är 1.320 Nm!

Effektkriget inom den tyska tuningbranschen fortsätter. När alla trodde att ”nu kan det inte bli mer” så slår Brabus till igen och höjer effekten på sin biturbo-version av Mercedes V12-motor. Toppeffekten är nu 730 hk och teoretiskt vridmoment 1.320 Nm!

Pris för V12 S Biturbo är 63.900 euro (exklusive bil).

Just vridmomentet är en källa till diskussion då Brabus uppger maximalt vridmoment till 1.320 Nm, dock med det förbehållet att vridet är ”elektroniskt begränsat” till 1 100 Nm.
Tittar man närmare på vridmomentkurvan så ligger den platt som ett köksbord från cirka 2.000 r/min ända vägen upp till toppeffekten vid låga 5.100 r/min. Rimligtvis borde toppvridet vara ännu högre än 1.320 Nm, om bara turboaggregaten förmådde leverera – men det är kanske där begränsningen ligger?
Speciellt begränsad är inte V12 S Biturbo motorn i något annat avseende. Som tidigare har Brabus-teknikerna ökat motorvolymen från 5,5 till 6,3 liter genom en ny, helsmidd billet-vevaxel och större borrning i cylindrarna. Det senare är för övrigt en teknik som Brabus är ensam om att kunna utföra, utanför Mercedes fabriksväggar. Till detta kommer nya vevstakar, kolvar, portade topplock och vassare kamaxlar samt helt omgjord ”mappning” av motorns styrprogram.
Monterad i SL-karossen innebär det att prestanda för V12 S Biturbo blir 0-100 km/h på 4,0 sekunder, 0-200 km/h på 10,5 sekunder och 0-300 km/h på 29,5 sekunder. Toppfarten är elektroniskt reglerad till 300, 320 eller 350 km/h, beroende på slutväxel och däckutrustning.
Motorkonvertering till V12 S Biturbo kostar 63.900 euro, priset för bilen tillkommer…

Motorvolymen har ökat från 5,5 till 6,3 liter.

Den föregående V12-modellen från Brabus gav 640 hk och 1 040 Nm. Det var världens första serieproducerade motor som mötte alla lagkrav och ändå gav över 1.000 Nm i vridmoment. Denna motor användes i den Brabus E V12 Biturbo (E-klass) som satte världsrekordet för sedanbilar, 350,2 km/h, tidigare i år.
Nytt hos Brabus är också motortrim, bromsar och stylingtillbehör till nya S-klass – som nyligen presenterades i Frankfurt. S 320 CDI kan få dieseleffekten höjd till 272 hk och 590 Nm, S 350 kan få motorvolymen höjd till 4,0 liter vilket ger 15 hk extra och ett förbättrat vridmoment. Under
utveckling är också en sportigare V8-motor på 6,1 liter, liknande de vi sett tidigare från Brabus.
Kronan på verket är den V12 S Biturbo motor som nämnts ovan. Prestanda blir näst intill lika bra som i nya S-klass som i SL!
I övrigt finns det fälgar i alla storlekar upp till 21 tum att tillgå, liksom 12-kolvs bromsok och större bromsskivor. För den som vill piffa till inredningen är utbudet oändligt, om bara fantasi och plånbok tillåter.