Den fossilfria transportkorridoren blir leveransrutt för Brings stycke- och partigods mellan Mälardalen och Norge och kommer att drivas med det förnybara drivmedlet RME – en dieselsort gjord på raps.
– Det är de tunga transporterna som är allra svårast att ställa om, men de är viktiga för att nå våra hållbarhetsmål – och möter samtidigt kundernas efterfrågan på mer hållbara transportalternativ, säger Erik Roth, koncerndirektör för internationell logistik på Bring, enligt ett pressmeddelande.
– Vi har satt ett ambitiöst mål om att alla våra stycke- och partigodsleveranser mellan Sverige och Oslo ska gå med fossilfria energikällor om två år.
Brings nya transportkorridor beräknas minska koldioxidutsläppen med cirka 70 ton koldioxid årligen – motsvarande 35 års elförbrukning för ett svenskt hushåll.
Transportkorridoren går från Stockholm, Västerås, Eskilstuna och Örebro, vidare till Oslo.
Läs även:
