För att markera att Atto 3 uppgraderats rejält har den nya versionen fått tillägget ”Evo” i modellbeteckningen.
Nya BYD Atto 3 Evo använder elbilsplattformen e-Platform 3.0 med 800-voltsteknik och har ett batteri på 74,8 kWh som ska ge 51 mils räckvidd (WLTP). Dragvikten är 1 500 kg.
Motorn ger 313 hästkrafter och gör att bilen klarar 0–100 km/h på 5,5 sekunder.
Det kommer även en fyrhjulsdriven version med 499 hk som gör 0–100 km/h på 3,9 sekunder. Räckvidden blir naturligtvis något kortare.
Det är på laddstationen som nya BYD Atto 3 Evo främst gör skillnad. Laddeffekten når upp till 220 kW. Det gör det möjligt att ladda från 10 till 80 procent på 25 minuter. Det är visserligen inga rekordsiffror, men en rejäl förbättring. Den gamla versionen nådde bara upp till 88 kW.
Nya BYD Atto 3 Evo har fått stöd för V2L som gör det möjligt att driva elprylar med upp till 3 000 watt.
Tack vare att ”Blade”-batteriet är integrerat i karossen har innerutrymmena vuxit och lastkapaciteten bak ökat med 50 liter till 490 liter. Det har också tillkommit en frunk framtill som lastar 101 liter.
Exteriört är det få saker som utmärker Evo-modellen. Stötfångare, kjolar och fälgar har fått ny form.
Den gamla modellen BYD Atto 3 har inte sålts på ett tag i Sverige. Vi har ännu inga uppgifter om eller när Atto 3 Evo kommer till Sverige.
Läs även: Är BYD-offensiven att ta på allvar?
