UPPDATERAD. I går skrev vi att Cadillac halverat målet för Europa-försäljningen. Det visar sig vara ett missförstånd. "Vår målsättning för Cadillac och BLS står fast", säger Christer Schmiedt hos Cadillac Sverige.

Cadillac BLS är utvecklad i Europa och byggs i Trollhättan på grundteknik från Saab 9-3. Den ska vara spjutspetsen i Cadillacs satsning att utmana ”lyxtyskarna” BMW, Mercedes och Audi. Målen är blygsamma, lindrigt sagt: Tidigare har man uttalat målet att sälja 20.000 bilar årligen från 2010.
I går skrev vi att Malcolm Wade, försäljningschef för Cadillac och Corvette i Europa, plötsligt halverat målsättningen till 10.000 bilar om året. Intervjuerna byggde på en intervju i Detroit News.
Det visar sig nu att Wade och reportern missförstått varandra om målen för Europa.
– Det Malcolm trodde sig svara på var att försäljningsmålet för Cadillac BLS ligger på 10.000 bilar per år i snitt, men det kom att uppfattas som ett svar på det totala målet för Cadillac i Europa, säger Christer Schmiedt, PR-ansvarig för Cadillac Sverige AB.
Schmiedt påpekar att målsättningen ligger kvar på 20.000 bilar i Europa år 2010. Det handlar då alltså om – förutom BLS – även modellerna CTS, STS, SRX, XLR och Escalade.

Premiumalternativ för tyskar som tröttnat på tyskar?

Kvar står också Wades uttalande att Cadillac tänker fånga köpare som ”tröttnat på lyxiga tyska bilar år efter år”.
Det uttalandet har fått Peter Schmidt, vd för analysföretaget Automotive Industry Data (AID) att reagera.
– Inget välgrundat beslut att försöka tackla tyskarna på deras egen hemmaplan. Image är viktigt i Tyskland och de som köper tyska bilar är dessutom särskilt märkestrogna. Jaguar gjorde samma misstag med X-Type, säger Schmidt som tar Lexus som varnande exempel:
– Trots fantastisk kvalitet och Toyotas rykte har Lexus inte gjort något större avtryck i Tyskland och säljer efter 17 år på marknaden bara 29.000 bilar om året.
Wade menar att det inte går att jämföra Lexus med Cadillac.
– I början visste ingen om Lexus var en gräsklippare eller en pickup. Cadillac har ett varumärke som är väl känt, säger Wade och menar att Cadillac kommer att locka köpare som ”vågar vara annorlunda”.
Den missuppfattade uppgiften om säljmålen kommer givetvis olägligt för Cadillac i Europa. Företaget kommer därför att skicka ut en dementi/korrigering till all media i Europa.