Cadillac ska utrustas med en V12-motor, den första från GM sedan 1930-talet. Samtidigt ska företagets gamla stötstångssexa få ett system som stänger av cylindrar vid låga effekttag.

V12-motorn till Cadillac ska få 7,5 liters volym och en effekt på ”betydligt mer än 500 hästkrafter”, enligt GM:s egna uppgifter. Den ska inte byggas i fler än 5.000 exemplar. GM har redan visat ett 7,5 liters/V12-konceptmotor i Cadillac Cien. Den hade 750 hk.
V12-motorn har konstruerats för att rymmas i samma utrymme som V8-motorerna i GM:s SUV- och lastbilsmodeller. Däremot kommer den inte att passa i den kommande Cadillac XLR Roadster (bilden). Motorn är helt i aluminium, får dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Cadillac var det sista (förlåt, senaste) GM-märket som kunnat erbjuda en V12-motor, så långt tillbaka som 1930-talet.
GM kommer också med en modern V6-motor med överliggande kamaxlar och 2,8 till 3,8 liters volym. Även den motorn är byggd helt i aluminium.
I sin översyn av motorutbudet ska GM uppgradera sina V6-motorer med stötstänger. Allra först ut blir en 3,5-litersversion för uppdaterade Chevrolet Malibu. Motorn har teknik som kan stänga av en-tre cylindrar för att spara bränsle när effektbehovet är lågt, som vid jämn fart på motorväg.
Ändringarna i motorprogrammet ska göra att GM kan sänka avgasutsläppen och förbättra bränsleekonomin i sina bilar.