Arbetet med att ta fram ersätttaren till dagens Camaro Cup-bil är i full gång och intresset är stort inför debuten 2010.
Den stora skillnaden är att den nya bilen byggs på ett rörramschassi som förses med en läcker glasfiberkaross medan drivlinan i princip är den samma som används i dag.
Tekniska specifikationer:
Den nya camaro Cup bilen baseras på ett rörramschassi.
Motor: En V8 på 5,7 liter med GM-beteckningen ZZ4 kommer från den befintliga Camaro Cup bilen och lämnar ca 420hk och har ett fantastiskt vridmoment på 600Nm.
Transmition: Växellådan, koppling och bakaxeln kommer från den befintliga Camaro Cup bilen. V-Lådan är 4-växlad. Modell Richmond super T10. Bakaxeln är från Camaro 94-02.
Stötdämpare: Öhlins spec som andvänds i Camaro Cup redan nu.
Chassi: Rörram Camaro Cup Spec.
Kaross: Glasfiber-Camaro 2010, Justerbar bakvinge.
Interiör: Aluminium
Framvagn: Fullt justerbar med rörlänkarmar.
Bromsar fram: Willwood 6-kolvs
Bromsar bak: Willwood 4-kolvs
Bilens minimivikt med förare: TBA
Däck: Michelin Slicks 17 Tum.
Fälgar: 9×17-9,5-17 samma som Camaro Cup andvänder på befintligabilen.
Bränsle: E85 – Etanol.
Pris: Pris utan drivlina ca: 34 000 Us dollar ex.moms