Ford möblerar om bland cheferna för motorsport och prestandamodeller. Jost Capito, som varit chef för Ford Team RS, är utsedd till ny chef för prestandamodellerna i Europa och det innebär att förutsättningarna nu är betydligt bättre för fler ST- och RS-modeller. Samtidigt har Mark Deans blivit utsedd till ny motorsportchef.
Mark Deans, till vänster, tar över ansvaret för motorsporten och Jost Capito kan fokusera på nya ST- och RS-modeller. KLICKA FÖR STÖRRE
De som gillar Fords ST- och RS-modeller har varit lite missmodiga de senaste åren då det hittills inte synts några konkreta tecken på att det blir en ny Focus RS. Spionbilderna har varit många, men om Ford verkligen planerat en RS-modell av Focus borde den varit här för länge sedan.
Men kanske blir det ändring på det nu när Ford flyttar om bland chefsposterna. Chefen för Ford Team RS, John Capito, har även varit ansvarig för rallyverksamheten men han får nu ett mera renodlat uppdrag som ”Vehicle Line Director of Performance Vehicles” – vilket är en ny post inom Ford-organisationen. Därmed kan Capito fokusera på att ta hjälpa till med utvecklingen av framtida ST- och RS-modeller.
Det kan förhoppningsvis innebära att Ford gör allvar av sina tester med en fyrhjulsdriven Focus RS. Kanske kan Capito också se till att det blir en ny Mondeo ST, sannolikt i så fall med byggdelar från Volvo S80 vilket innebär fyrhjulsdrift och turboladdad sexa men betydligt mera underhållande väghållning.
Befintliga modeller kan vara svåra att hinna med men Capitos inflytande syns förmodligen bättre på kommande modeller som nya Fiesta (Verve?) och Ka (samma tekniska plattform som Fiat 500).
Jost Capito kom till Ford 2001 efter en brokig karriär som inleddes med motorcyklar, motocross och en vinst i lastbilsklassen i Paris-Dakar rallyt 1985. Capito arbetade hos BMW Motorsport GmbH i München och även hos Porsche som chef för Motorsport. Sedan 2002 har Jost Capito varit ansvarig för Fords rallyverksamhet, som är en del av Ford Development Group.
Som ny motorsportchef har Ford utsett Mark Deans. Han har tidigare jobbat med försäljningsorganisationen i Storbritannien men var också aktiv inom Fords motorsport under perioden 1985 – 1989. Första uppgifter för Deans blir att hitta en ersättare till Marcus Grönholm och skapa förutsättningar för ett tredje världsmästerskap för Ford i WRC. Rykten från England gör också gällande att Ford kanske är på väg tillbaka i BTCC, vilket skulle innebära en möjlighet till liknande satsning även i WTCC.
Både Mark Deans och Jost Capito kommer att vara placerade vid Fords tekniska center i Essex, England
