Framtidens suvmodeller ska ha en tuff attityd, vara praktiska men ändå bränslesnåla och miljösnälla – enligt General Motors. Ett exempel på detta är GMC Denali XT Concept, en dubbelhyttpickup med E85-V8 och hybridtransmission som sänker utsläppen rejält. Konceptbilen är utvecklad av Holden i Australien.
Stor och tuff, men miljösnäll ändå. Publiken på Chicago-salongen avgör om Denali XT kan bli verklighet. KLICKA FÖR STÖRRE
General Motors förlitar sig allt mer på sina kolleger utanför USA när det gäller utvecklingen av nya modeller och teknologier. Gemensam kraftsamling och mindre dubbelarbete är det som gäller för att bli framgångsrik och lönsam. Ett exempel är Holden i Australien som utvecklat flera nya modeller, däribland en bakhjulsdriven plattform – Zeta – som resulterat i Pontiac G8 och kommande Chevrolet Camaro.
Samma gäng hos Holden har nu tagit fram det här GMC-konceptet – Denali XT. Även denna bil bygger på Zeta-plattformen och under huven hittar vi en ny 4,9-liters V8-motor som redan från början är byggd för E85-bränsle. Trots sitt grova utseende så är det här alltså inte en bil som vilar på lastbilsram utan har en självbärande kaross.
Den korta lastytan kan förlängas genom att bakluckan lämnas öppen. Det går även att öppna en lucka in mot baksätet. KLICKA FÖR STÖRRE
Konceptbilen använder också GM:s nya transmission "Two-Mode" som har två inbyggda elmotorer som kan driva bilen enbart på el, var för sig ihop med V8:an eller båda två samtidigt. Elmotorerna kan också "vändas" vid inbromsning för att regenerera ström till batterierna. General Motors hävdar att den nya V8:an i kombination med Two-Mode automaten kan sänka bränsleförbrukning med en tredjedel, jämfört med en konventionell pickup i samma storlek.
Med dubbelhytt finns det ett riktigt baksäte som gör bilen mångsidig som både familjetransportör och fraktare av skrymmande ting. Det korta flaket kan förlängas genom att fälla ner bakluckan och lastutrymmet går även att nå via en lucka bakom baksätet.
Kan då det här konceptet nå serieproduktion? Kanske, kanske inte. Konceptbilen ser ganska "färdig" ut men det beror på att den baseras på en pickupversion av Pontiac G8 som GM med största sannolikhet sätter i produktion. Eftersom GMC ska sorteras in under samma bilhandlartak som Pontiac och Buick kan det bli svårt att sälja två så pass lika bilmodeller, riktade mot samma målgrupp.
Det som ändå talar för att General Motors kanske gör verklighet av Denali XT Concept är att GMC utvecklats till ett av de viktigaste märkena i USA för GM. Tillsammans med Saturn var GMC det enda GM-varumärke som faktiskt kunde redovisa en försäljningsökning under det annars dystra 2007. Denali XT ska premiärvisas i Chicago där salongen öppnar i mitten av veckan. Publikens reaktion avgör om Denali XT blir verklighet.
