Vinsten är inte allt för stor, en dryg miljard kronor, men Chrysler Group visar återigen svarta siffror. Däremot går det sämre för koncernkollegan Fiat, som nu för första gången på länge får vidkännas en förlust – minus 250 miljoner kronor.
Sergio Marchionnen kör dubbelkommando som koncernchef över både Chrysler och Fiat. Den ena går upp när den andra går ner.
Äntligen har vinden vänt för problemtyngda Chrysler som nu kan visa upp ett positivt resultat igen. Den operativa vinsten är rätt blygsam – 143 miljoner dollar – men det är ett tecken på skutan är på rätt väg. "Det positiva resultatet visar att våra mål för 2010 är inom räckhåll" sa koncernchefen Sergio Marchionne när Chryslers siffror redovisades.
Fördelarna med gemensam produktutveckling syns inte ännu, då tiden varit för knapp. Men om några år, då…
Omsättningen under första kvartalet 2010 ökade till 9,7 miljarder dollar, en uppgång med 2,7 procent jämfört med sista kvartalet 2009. Nettoresultatet för första kvartalet blev en förlust på 197 miljoner dollar men det ska jämföras med föregående kvartal då Chrysler gick med hela 2,7 miljarder dollar i förlust. Som förklaring på vändningen pekar Chrysler bland annat på en lyckad introduktion av en ny generation Ram-pickuper. Enligt Sergio Marcionne förutspår man ett ännu bättre andra kvartal då bland annat nya generationen Jeep Grand Cherokee lanseras.
Förra sommaren var Chrysler nära att gå i konkurs, liksom GM, men räddades av ett statligt stödpaket på 15 miljarder dollar. Företaget rekonstruerades och Fiat S.p.A gick in som ägare med 20 procent mot att man i gengäld ska bidra med teknisk utveckling. Målet är nu att nå "break even" under helåret 2010 eller kanske till och med få en liten vinst på runt 200 miljoner dollar. Prognosen för omsättningen under 2010 har justerats upp från 40 till 45 miljarder dollar.
För koncernkollegan Fiat gick det dock inte att undvika en förlust. På den europeiska huvudmarknaden har skrotningspremierna försvunnit i de flesta länder, vilket märks inte minst i det viktiga Tyskland. Nettoförlusten för Fiat S.p.A blev 25 miljoner euro för första kvartalet, betydligt sämre än prognosmakarna trott och det skickade ner Fiats aktiekurs. Omsättningen ökade dock, upp till 12,9 miljarder euro jämfört med 11,3 för förra årets första kvartal.
I sin kommentar till siffrorna för Fiat sa koncernchefen Sergio Marchionne att 2010 är att betrakta som ett övergångsår, efter den värsta kris som bilindustrin upplevt på många decennier. Prognosen för europamarknaden, där halva Fiats försäljning finns, är en minskning med 15 procent. Vilket i så fall skulle bli den lägsta försäljningen sedan 1994.
Men det går inte att sitta still under en kris och Fiat tänker investera åtta miljarder euro i tillverkning och utveckling av nya bilmodeller under de närmaste två åren. Två tredjedelar av den investeringen hamnar i Italien, enligt Marchionne.
