Hoppa till innehåll

Citroën C6 kostar uppemot halvmiljonen

Citroën offentliggör nu priserna för den nya lyx-sedanen C6. Den hade världspremiär på bilsalongen i Genève i mars 2005 och modellen kommer ut på svenska marknaden kring årsskiftet. C6 hamnar runt halvmijonen om man önskar den lyxigaste versionen. Citroën C6 ska vara en riktig lyxbil, redan på den första utrustningsnivån, säger Citroën Sverige. C6 kompromissar […]

Citroën offentliggör nu priserna för den nya lyx-sedanen C6. Den hade världspremiär på bilsalongen i Genève i mars 2005 och modellen kommer ut på svenska marknaden kring årsskiftet.

Citroën C6 kostar uppemot halvmiljonen
C6 hamnar runt halvmijonen om man önskar den lyxigaste versionen.

Citroën C6 ska vara en riktig lyxbil, redan på den första utrustningsnivån, säger Citroën Sverige. C6 kompromissar inte, vare sig det gäller komfort, körglädje eller aktiv och passiv säkerhet, hävdar man. Bi-Xenon strålkastare, aktiv fjädring med datorstyrd reglering av hårdhet och stötdämpning, automatisk luftkonditionering, motorhuv med aktivt krockskydd och nio krockkuddar som skyddar passagerarna i fram- och baksätet är några exempel på den generösa utrustningsnivån i basmodellen.
Det finns tre utrustningsnivåer (C6, C6 Lignage och C6 Exclusive) i modellprogrammet, där kunden har frihet att välja interiör.
Priset för C6 spänner från 395.900 kronor för C6 3.0i V6, till 489.400 för en C6 3.0i V6 Exclusive.
Med tilläggspaketet Lounge till Exclusiveutförandet hamnar priset strax över 500.000 kronor.
Citroën C6 finns även tillgänglig med en V6 HDi på 208 hk med partikelfilter (FAP). Utrustningsnivåerna är desamma som på versionen med bensinmotor. Lanseringsdatum och pris för Sverige är dock ännu ej fastställt.
Utrustningen i C6 kan kompletteras ytterligare med vissa tillval som till exempel Lounge-paket (individuellt elmanövrerade sidoplatser bak med hög komfort), NaviDrive navigationssystem med färgskärm och integrerad telefon, röstigenkänning och talsyntes etc. Med dessa tillval kan den önskade utrustningsnivån finjusteras.
C6 har en så kallad head-up display som kan visa viktig information på vindrutan, som t.ex. hastighet och navigationsinformation, vilket bidrar till att öka den aktiva säkerheten.
Förutom hjälpsystem som AFIL avåkningsvarnare, parkeringshjälp fram och bak, adaptiva bi-Xenon strålkastare, farthållare och hastighetsbegränsare, är Citroën C6 ensam i modellprogrammet om att ha en elektronisk parkeringsbroms och en aktiv fjädring med datorstyrd reglering av hårdhet och stötdämpning.

Klarar din bil att köras på E10-bensin? Här är hela listan

När etanolhalten ökar i bensinen 1 augusti kan vissa äldre bilar få problem. Här är tillverkarnas lista över vilka av deras modeller som klarar att köras på E10-bensin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya suven blir Citroëns första laddhybrid – ny typ av fjädring

Citroën C5 Aircross är en suv i mellanklassen. Bland nyheterna ser vi Citroëns nya fjädring Progressive Hydraulic Cushions. Dessutom kommer den som laddhybrid – Citroëns första.

Test: Kia Sportage • Mini Countryman • Peugeot 3008 suv • Seat Ateca • Toyota C-HR

Med den suv-vind som nu råder är det väl bara naturligt att Årets bil i Europa 2017 också blev en suv. Peugeot 3008 SUV knep titeln – och det är faktiskt första gången för en suv. Med fler nya i klassen är ett test på sin plats!

Nya Citroën C6 är inte lika galen som föregångaren

Det har gått många rykten om hur Citroën ska ersätta lyxlimpan C6. Vissa hoppades på ett läckert designspråk inspirerat av konceptbilen Numero 9?  Men så blir det inte. När namnet C6 gör comeback hos Citroën blir det i form av en sedanmodell som i princip är en kinesisk Dongfeng Fengshen A9 med andra märkesemblem och några […]

Biltjuven går bet – om du kör Citroën

130 bilmodeller har stöldtestats av den svenska försäkringsbranschen. Resultatet ser inte bra ut – om du kör Toyota eller Chevrolet. Men det finns en bilmodell där biltjuven lika gärna kan ge upp direkt.