Hoppa till innehåll

Citroëns salongs-knock: Superhybriden!

Ska vi gissa att det här blir Parissalongens mest beundrade bil – Citroëns koncept C-Métisse, är en av de häftigaste hybridbilarna någonsin. Blir C-Métisse Paris salongens mest beundrade?(Klicka på bilden för större.) Om exakt tre veckor avtäcks den djärvaste konceptstudie som de nytänkande konstruktörerna hos Citroën skapat hittills. C-Métisse är en två meter bred fyrdörrars […]

Ska vi gissa att det här blir Parissalongens mest beundrade bil – Citroëns koncept C-Métisse, är en av de häftigaste hybridbilarna någonsin.

Citroëns salongs-knock: Superhybriden!
Blir C-Métisse Paris salongens mest beundrade?(Klicka på bilden för större.)

Om exakt tre veckor avtäcks den djärvaste konceptstudie som de nytänkande konstruktörerna hos Citroën skapat hittills. C-Métisse är en två meter bred fyrdörrars coupé med äkta sportbilsprestanda. Samtidigt är den höggradigt miljövänlig.
C-Métisse är en imposant skapelse. Frontens tre jättelika luftschakt ser hotfulla ut som jetmotorinsug, och även grillens dubbla vinklar har utformats så att de ger extra fartkänsla. Till det mäktiga intrycket bidrar bredden, hela två meter, i förhållande till höjden – bara 124 cm.

Citroëns salongs-knock: Superhybriden!
Den djupröda lacken är iögonfallanande. (Kicka på bilden för större.)

Även lacken fångar obönhörligt blicken; den är intensivt djupröd med metalliceffekt med dragning åt pärlemor. Och när sedan dörrarna öppnas, lär det gå ett sus genom publiken; de två främre svängs upp som måsvingar samtidigt som de bakre utför en svårbeskrivlig rörelse utåt-uppåt-bakåt.
Det yttre imponerar alltså, men Citroëns tekniker har också förankrat skönheten i dagens verklighet. Den drivs på framhjulen av turbomatad V6-diesel med partikelfilter som ger 208 hästkrafter via en sexstegad automatlåda – och dessutom på bakhjulen som har var sin elmotor på 15 kW, med ett vridmoment på 400 Nm. Det betyder låga utsläpp samtidigt som prestanda imponerar: tack vare låg vikt (1.400 kg med batterier) och extrem aerodynamik (cd-värde 0.30) klarar C-Métisse 0 -100 km/h på 6,2 sekunder. Och omkörningar är knappast några problem: 80 till 120 km/h tar 4,2 sekunder!

Citroëns salongs-knock: Superhybriden!
Måsvingar fram och en ännu häftigre dörrkonstruktion bak. (Klicka på bilden för större.)

Avancerad elektronik fördelar kraften mellan dieseln och elmotorerna, och i blandad körning drar bilen 6,5 liter per 100 kilometer. Koldioxidutsläppet är 174 gram/km. Transmissionsstyrningen innebär också att bakhjulsdrivningen kopplas in automatiskt om framhjulen tenderar att slira det minsta.
I stadskörning kan C-Metisse drivas med anbart elmotorerna och batteriet räcker då för 3 km körning i 30 km/h.

Citroëns salongs-knock: Superhybriden!
Det är riktigt läckert även inuti. (Klicka på bilden för större.)
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Prispressaren Fiat utmanar Dacia – här är nya Grizzly

Fiat expanderar i C-segmentet med Grizzly och Grizzly Fastback. De nya familjebilarna erbjuder valbar eldrift och generösa utrymmen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nu blir den ännu värre: Rolls-Royce uppgraderar sin super-coupé

Rolls-Royce uppdaterar sin elektriska super-coupé Spectre Series II med upp till 18 procent längre räckvidd och snabbare laddning.

Recharge

Bryssel: Bilnyheter på 50 000 kvadrat – ”Hoppas eldriften dröjer!”

Bilåret 2026 startade stort när bilsalongen i Bryssel slog upp portarna. Mässan hölls i Brussels Expo mellan 9–18 januari med 67 närvarande bilmärken.

PROV: Hyundai Inster – tillbaka till samtiden

Den här kan bli farlig. Har Hyundai studerat gamla klassiker som Fiat 500 och Mini och hämtat inspiration till en modern motsvarighet? Bilens retro-medelhavscharm är i alla fall uppenbar.

Recharge

Vi har kört 7 heta nya modeller

Ett nytt år, nya bilar. Även om det är en bit in på det nya året nu så kan det vara bra att ha koll på alla nyheter. Vi har samlat tester av sju nya bilar att hålla koll på.