Ute i Europa har alltid formelbilsracing varit en viktig del av motorsporten och flera internationella formelbilsklasser har de senaste femton åren velat starta upp i Sverige men mötts av alltför dåligt gensvar från sponsorer, bilimportörer eller SBF.
Klassiska Formel Ford ville expandera och köra i Sverige men generalagenten, Svenska Ford, var i början av 2000-talet endast intresserade av att sälja etanolbilar. Den gången blev det inga formelracerbilar i Sverige.
Svenska Renaultimportören gjorde för ett par år sedan sedan ett halvhjärtat försök med juniorklassen Formula Renault 2,0 men utan ett rejält ekonomiskt stöd från Renault Sverige blev även detta försök misslyckat. Klassen körde ett par tävlingar med ett litet antal bilar och lades sedan ner.
Nu försöker Renault Sverige igen med en helt nykonstruerad juniorbil, Formula Renault 1,6. Det är en toppmodern formelracerbil med kolfibermonocoque, vingar som ger marktryck och en fyrcylindrig motor på 140 hästkrafter. Den nystartade klassen tävlar i år i Belgien och i Beneluxländerna och Renault hoppas nu även på att klassen kan växa i Skandinavien.
Svenska Bilportförbundet stöder satsningen, STCC har tagit in klassen i sitt helgprogram och ett mindre antal svenska ungdomar kommer i år att tävla mot förare från baltikum, Finland, Norge och Danmark. Yngst bland dessa är blott 14-årige Otto Tjäder från Göteborg som hittills tävlat i karting med framgång och vill prova att tävla i formelbilar.
I startlistan hittar vi även 17-årige Paul Blomqvist, son till vår rallyvärldsmästare Stig och lillebror till Tom som redan tävlar i Formel 3-EM. Paul har nu flyttat hem till pappa i Örebro och ska tävla i 1,6-litersbilen i år.
Utöver de sju anmälda svenska förarna kommer vi även att få se förare från Norge, Baltikum, Finland och Danmark under STCC-premiären. Förhoppningsvis kommer så många som ett dussin bilar till start på Ring Knutstorp under den kommande helgen.
