Hoppa till innehåll

Cyan Racing är tillbaka med GT-version

De regerande världsmästarna i standardvagnsklassen TCR, Cyan Racing, lanserar nu en GT-version av munsbiten Volvo P1800 Cyan.

John Sempill

Den första versionen av Volvo P1800 Cyan introducerades 2020 och träffade en öm punkt hos bil- och racingentusiaster genom sin tydliga P1800-estetik. 

Nu lanseras GT-versionen, utvecklad för långresor och körning på slingrande landsvägar med kontinenten som destination.

Den Cyan-designade upphängningen samt turboladdade och Cyan-optimerade fyran fulländar upplevelsen. 

En grön bil parkerad i en parkeringsplats (AI text)

– Den gemensamma resan med att bygga en bil från start till mål med en klient är en väldigt givande process för hela teamet, på samma sätt som att se ytterligare två bilar levereras till USA, säger Cyans vd Christian Dahl, enligt ett pressmeddelande.

En grön sportbil parkerad framför ett byggnad. (AI text)
På bilderna visas en av de första GT-bilarna, och just denna skickas till andra sidan Atlanten där en nöjd klient väntar. 
En klassisk Porsche 911 i en garage. (AI text)
En femväxlad Holinger-låda ger bästa känsla.

Interiören är klädd i läder och mattor i en gräddig, sandfärgad nyans, med ändamålsbyggda stolar samt ljudabsorberande material för en ombonad och äkta GT-upplevelse.

För bästa komfort och bibehållen säkerhet har GT-versionen utrustats med en modifierad rullbur i titan. 

Inredningen i en klassisk bil (AI text)
En klassisk bilens motorrum (AI text)
Motorkonfigurationerna är flera. Hittills har de flesta klienterna valt mellan 350 och 420 hk. 

De unika bilarna från Cyan är modifierade och renoverade Volvo P1800-bilar och byggs i fabriken i Göteborg. Varje bil tar cirka 12–15 månader att bygga. 

– Denna nya version understryker mångsidigheten och de nästintill obegränsade modifieringslösningar hos Volvo P1800 Cyan, och tillför ytterligare en tolkning av originalet, avrundar Christian Dahl. 

En klassisk bil parkerad framför ett byggnad. (AI text)
Karossen är byggd i stål och kolfiber.

GT-bilen av Volvo P1800 Cyan produceras i ett begränsat antal och pris kan fås mot förfrågan. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Cyan Racing
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Blocket-fynd: Eldriven Volvo 265 GLE i guldmetallic

Smakfull restomod eller helgerån? Åsikterna går isär kring denna eldrivna Volvo 265 GLE som ligger ute på Blocket.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

En av Sveriges dyraste bilar – Diablo GT till salu

Lamborghini Diablo GT nummer 66 av 80 finns till salu i Västerås – kan du gissa priset?

Red Bull vänder krisen – Verstappen tillbaka i toppen

Max Verstappen tog en statement-seger i Imola – i Red Bulls 400:e GP och mitt i nya rykten kring Christian Horner.

Recharge

Unik Volvo 265 går helt på el – kan bli din

En elkonverterad Volvo 265? Du läste rätt. Och här är jobbet redan gjort – det enda du behöver göra är att trycka på startknappen och åka.

Så bygger Cyan Racing nya Volvo P1800 GT

Cyan Racing lanserade nyligen GT-versionen av den populära restomoddade kolfiber-Volvon – här visar de nu upp hur byggnads- och beställningsprocessen går till.