Den rumänska biltillverkaren Dacia ska producera en miljon bilar år 2010, det hoppas i alla fall ägaren Renault. För att nå det målet behövs fler modeller och en av dem är en suv. Just nu genomgår den vintertest i norra Sverige.
Nej detta är ingen vanlig Dacia Logan sedan, det är en mula för det chassi som ingår i en kommande suv från den rumänska tillverkaren.
Om man jämför antalet sålda bilar i Europa under årets två första månader med samma tid förra året, var Dacia det märke som ökat mest av alla med sina 64,3 procent. Den ökningen måste också fortsätta om målen som Renault satt upp ska kunna klaras, och det innebär nya modeller.
Det tycks som om axelavståndet på suvchassit är lite mindre än på sedankarossen, där måttet är 263 cm.
I Genève presenterade man Sandero, en mindre variant av storsäljaren Logan som ska konkurrera mot exempelvis Skoda Fabia. Men redan nästa år sägs det vara dags för den andra generationens Logan, som också den ska komma som halvkombi, förutom fyrdörrars sedan. En kombi, liknande den som kallas MCV är också att vänta.
Det blir rejäl markfrigång, att döma av bilderna. Och chassit uppges vara hämtat från förra generationens Nissan X-trial, vilket är helt i linje med Renaults filosofi att utnyttja alla plattformar maximalt.
Bilen på bilderna är en så kallad mula som man använder för att testa en fyrhjulsdriven version av kommande Logan. Att en sådan kommer är bekräftat, liksom att den presenteras år 2010. Som vanligt när det gäller Dacia väntas priset bli konkurrenskraftigt, i det här fallet från cirka 11.000 euro.
Den kommer antagligen att baseras på första generationen av Nissan X-Trail, vilket är naturligt eftersom Renault och Nissan är allianspartners. På Genèvesalongen 2006 visade Dacia konceptbilen Logan Steppe som var en fyrhjulsdriven och fritidsbetonad kombi, men den hade samma kaross som dagens Logan MCV. Den kommande suven får en ny, lite rundare kakrossform.
Enligt rykten ska det även bli en ny upplaga av Logan pickup, och ganska naturligt är att den då baseras på suvmodellen.
För att klara de högt uppsatta försäljningsmålen kommer företaget att behöva fler bilmodeller, men även fler fabriker. För närvarande tillverkas Dacia i Brasilien, Marocko och Rumänien, men företaget lär ha undersökt möjligheterna till fabriker även i Iran och Ryssland. Dessutom ska man år 2010 påbörja tillverkning på ytterligare en plats i Marocko.
Foto och illustration: Automedia.
