I torsdags premiärvisades nya Saab 9-5 på hemsidan. Då fick vi äntligen höra alla fakta och se bilen i Aero-utförande. Publik debut blir det först om några veckor, på Frankfurt-salongen.
Simon Padian har vandrat runt på Saabs hemsida i en vecka nu. Men i torsdags, 27 augusti, var det dags att visa upp nya Saab 9-5. Klicka på bilden för att komma till Saabs hemsida.
Som ni alla vet följde lanseringen av nya Saab 9-5 inte riktigt den plan som folket i Trollhättan hade lagt ut. En tysk tidning publicerade embargobilder sex veckor i förväg (!) och sedan följde ”alla” andra med och visade sina i förväg tagna foton.
Men i torsdags, 27 augusti, var det äntligen dags för Saab att själva visa upp sitt nya flaggskepp. Presentationen skedde på Saab Sveriges hemsida och utfördes av chefsdesigner Simon Padian, som jobbat 20 år för Saab Automobile.
Den bil som vi på auto motor & sport fotograferade i somras var i Vector-utförande. Vi har hittills inte sett nya 9-5 i sitt Aero-utförande, heller inte Linear. Förhoppningsvis får vi se alla tre under Saabs presentation. Kanske kan man också hoppas på en svensk prislista? De som sitter och tittar på sitt tjänstebilsinnehav skulle förmodligen vilja kunna planera framtiden och då är det mycket intressant att se vad Saab kan erbjuda för 7,5 basbelopp.
Publik debut blir det på Frankfurt-salongen om några veckor och sedan är det tänkt att produktionen av nya 9-5 ska byggas upp i Trollhättan. Det 50-tal bilar som finns nu har handbyggts parallellt med Insignia i Rüsselsheim och de används nu för lansering, avslutande prov och så småningom krocktestas nästan hela bunten. 25 bilar står redo för att Euro NCAP ska handplocka 2 – 3 bilar till sina tester. Något annat än femstjärnigt – med god marginal – är inte att vänta, om vi får tro Saabs talespersoner.
Om allt går som Saab hoppas kan lanseringen hos handlarna börja någon gång efter årsskiftet, sannolikt i februari-mars.
