Hoppa till innehåll

David Smith är ny vd för Jaguar och Land Rover

Under måndagen avslutades slutgiltigt affären mellan Ford Motor Company och Tata Motors, vilket innebär att Jaguar och Land Rover övergår i ny ägo. Vd för de två biltillverkarna blir David Smith, efter Geoff Polites bortgång i slutet av april. Lewis Booth (till vänster, PAG-gruppen) lämnade över Jaguar och Land Rover till Ratan Tata (till höger, […]

Under måndagen avslutades slutgiltigt affären mellan Ford Motor Company och Tata Motors, vilket innebär att Jaguar och Land Rover övergår i ny ägo. Vd för de två biltillverkarna blir David Smith, efter Geoff Polites bortgång i slutet av april.

David Smith är ny vd för Jaguar och Land Rover

Lewis Booth (till vänster, PAG-gruppen) lämnade över Jaguar och Land Rover till Ratan Tata (till höger, vd över Tata Motors) och den nya vd:n David Smith (i mitten).

Det var idel glada miner när cheferna för Ford Motor Company och Tatan Motors möttes under måndagen i Gaydon för att avsluta övergången för Jaguar och Land Rover. Lewis Booth, chef för PAG-gruppen, ”lämnade över nycklarna” till Ratan Tata och den nyligen utsedde vd:n David Smith.
Det var under vårens förhandlingar mellan Tata Motors och Ford Motor Company som Ratan Tata fick upp ögonen för David Smith, som tidigare varit ekonomiskt ansvarig för Jaguar och Land Rover. Förhandlingarna fördes med dåvarande vd:n Geoff Polites och förhoppningen var att han skulle kunna leda företaget in i det nya indiska ägarskapet åtminstone till årets slut. Men Polites hälsa försämrades hastigt och han avled för en dryg månad sedan.
David Smith har jobbat inom Jaguar, Land Rover och Ford-koncernen i 25 år. Innan posten som ekonomiskt ansvarig för Jaguar och Land Rover hade han en motsvarande post inom PAG-gruppen.
– Om ni tittar på våra övriga förvärv så har vi alltid försökt att behålla ett intakt ledarskap, sa Ratan Tata under måndagens presskonferens. Så är fallet även denna gång och vi har stor respekt för den tradition och långa historia som Jaguar och Land Rover besitter och det vill vi behålla med en brittisk företagsledning.
Köpesumman för Jaguar och Land Rover är 2,3 miljarder dollar och som avtalat har Ford bidragit med 600 miljoner dollar till en pensionsfond för de anställda i Storbritannien. I köpet ingår de två företagen, två fabriker, varumärkena (utan licensavgift till Ford), två designcenters i England samt en världsomspännande försäljningsorganisation. Jaguar och Land Rover ingår därmed i Tata Motors som under 2007-2008 omsatte 8,8 miljarder dollar och redovisade en vinst på en cirka en halv miljard dollar.

Valhalla-leveranser försenas – Aston Martin befarar miljardförlust

Aston Martin skjuter på leveranserna av Valhalla och varnar för en förlust på cirka 1,5 miljarder kronor 2025.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Historien om Range Rover – steget mot lyxbilssegmentet

Från landet till finrummet: Range Rover började livet på den brittiska landsbygden och är i dag en statussymbol. Visste du att ursprungsbilen hade ratten i mitten, eller varför prototypen hette Velar?

Recharge

Jaguar Land Rovers nya fabrik ger 350 jobb

Till 2030 lanseras nio eldrivna bilmodeller av Jaguar Land Rover. Invigningen av den nya, topputrustade testanläggningen markerar nästa fas i denna satsning.

Recharge

TEST: Laddhybrid eller elbil? Volvo XC60 Recharge och Jaguar F-Pace PHEV mot Audi Q4 e-tron quattro

Jaguar ger F-Pace en vitamininjektion i form av ansiktslyftning och batteristöttning. Räcker det för att knuffa en nyputsad XC60 av tronen? Eller lyckas en helelektrisk Audi Q4 bäst med detta?

Recharge

Chipbristen skördar ytterligare ett offer: Land Rover Defender stoppas

Jaguar Land Rover pausar produktionen av Defender – osäker prognos.