I mitten av januari ska Mitsubishi premiärvisa en ny konceptbil i Detroit – Concept-RA. Den får samma fyrhjulsdrift som Evo X, men istället en 2,2-liters turbodiesel som ger 204 hk och 420 Nm. Chassi är gjort av aluminium och karossdelarna av återanvänd plast. Som ett första smakprov får vi två skisser av Mitsubishi.
Bakänden ger lite Boxster-vibbar i vissa detaljer, men det finns ju sämre ställen att hitta inspiration. Om sex veckor får vi se bilen i verkligheten. KLICKA FÖR STÖRRE
Det skulle kunna vara en ny Mitsubishi Eclipse, med en front som påminner lite om nya Evo X. Men ”Concept-RA” är något helt nytt från Mitsubishi som vi ska få titta närmare på när NAIAS, Detroit-salongen, öppnar i mitten av januari.
Konceptbilen ska få samma fyrhjuldrift – S-AWC – som hos nyligen visade Evo X, vilket innebär aktiva differentialer och elektroniskt styrsystem som ger föraren full kontroll över bilen. Men istället för en turbobensinare hittar vi en helt ny dieselmotor under huven som ger en spännande föraning om vad vi kan förvänta oss från Mitsubishi i framtiden. Motorn är på 2,2 liter och ger 204 hk samt inte mindre än 420 Nm.
Dieselmotorn ska dessutom vara förberedd för att möta de tuffaste avgasreglerna som finns, nämligen Tier 2 Bin 5 som gäller i ett par amerikanska delstater. Det innebär NOx-katalysator, och partikelfilter. Vi vet sedan förut att Mitsubishi just nu utvecklar en egen, snål dieselfyra på 1,8 liter som ska användas i medelstora modeller – kommer hösten 2008 – men den här större motorn skulle kunna tillhöra samma familj.
En ny sportcoupé från Mitsubishi? Ja, varför inte? Men den intressanta turbodieseln med avancerad avgasrening skulle vi vilja se i fler modeller. KLICKA FÖR STÖRRE
Karosskonstruktionen ska bestå av aluminium med en kombination av pressade och stränggjutna detaljer. De yttre karossdelarna ska vara tillverkade i återanvänd plast.
Det verkar som om Mitsubishi släppt handbromsen helt, nu några år efter skilsmässan från DaimlerChrysler, och verkligen är beredda att visa upp spännande modeller igen. Så länge får vi nöja oss med de här två skisserna men vi rapporterar naturligtvis från plats när Detroit-salongen öppnar i mitten av januari!
