Honda CR-V har länge varit en av de mest populära SUV-bilarna i sin klass. Nu täpper japanerna till en lucka i utbudet och ger bilen en dieselmotor. Samtidigt blir formerna lite tuffare.
 |
Honda CR-V har fått en ansiktslyftning och får diesel till våren.
|
Nya CR-V premiärvisas på Paris-salongen nu i september. Viktigaste nyheten är att bilens 2-liters bensinmotor med 150 hk får sällskap av en 2,2-liters turbodiesel. Den senare utvecklar 140 hk och 430 Newtonmeter och klarar sig med 7,2 liter/100 km. Dieseln får en sexväxlad manuell låda – medan bensinversionen har femväxlat eller fyrstegad automatlåda. 16-tumshjul blir standard liksom större bromsskivor.
Säkerheten förstärks med sidoskyddsgardiner som blir standard (utom på LS) och stabiliseringssystemet VSA (Vehicle Stability Assist). CR-V har för övrigt fått ovanligt goda betyg i Euro-NCAP, speciellt för fotgängarskyddet.
På utsidan får CR-V nya, utbyggda stötfångare. I nosen noterar vi ny design på dimljusen och nya strålkastarhus med tre strålkastare av projektortyp. En mängd smärre designputs har också gjorts.
Interiört noteras nya säten och klädslar. Ratten är ny, dörrarna har bättre armstöd och rejäla handtag. Bakåtsikten förbättras genom droppformade nackstöd i baksätet.
Försäljningen av nya CR-V startar i november, men dieseln dröjer till våren 2005.
