Nästa vecka samlas landets politiska toppskikt i Almedalen i Visby på Gotland – en tradition sedan Olof Palme höll tal där på 1960-talet. I år avhandlas också den dieselbränslets framtid i Sverige vid seminarier arrangerade av Bil Sweden och Motorbranschens Riksförbund.
BIL Sweden och MRF vill förbättra miljön utan att begränsa bilismen. På sikt är målet ett samhälle utan fossila bränslen. Vägen dit är lång, men det går att göra mycket redan idag. Under den stundande Almedals-veckan avslöjas och debatteras vad en ökad dieselanvändning kan bidra med.
Mycket har hänt på svenska bilmarknaden den senaste tiden, bland annat har försäljningen av dieseldrivna bilar tagit ordentlig fart. Av de personbilar som säljs idag är hela 17 procent utrustade med dieselmotorer. Det här är en positiv utveckling för miljön eftersom en dieseldriven bil släpper ut ungefär 20 procent mindre koldioxid än sin bensindrivna motsvarighet.
Men det finns fortfarande orosmoln, skriver Bil Sweden/MRF. Fordonsbeskattningen är inte neutral, trots skatteomläggningen. När kan vi förvänta oss en bränsleneutral beskattning? Frågar sig organisationerna.
Denna och många andra frågor debatteras i Almedalen. I en av paneldebatterna deltar bland andra Johnny Gylling (kd), Hans Stenberg (s) och miljödebattören Per Kågeson. Färskt bränsle till debatten levereras av experter på diesel och dieselteknik från Bosch, Shell, Saab GM Powertrain och Volvo Lastvagnar som först presenterar de senaste rönen.
BIL Sweden/MRF koncentrerar sina aktiviteter på och runt det inte obekanta fartyget ”Sigyn” som ligger strategiskt förtöjt mitt i händelsernas centrum vid Skeppsbron i Visbys inre hamn. På kajen intill visas omkring 20 av de senaste dieselbilsmodellerna -öppet måndag 12-16 samt tisdag 9.30-14.
Ombord på fartyget hålls dieselseminarium och paneldebatt med inbjudna politiker, tjänstemän och media under måndagen och tisdagen.
