PSA-koncernen med Citroën och Peugeot har varit tidigt ute med konceptbilar med dieselhybrider. De såg även ut att bli bland de första på marknaden med hybridteknik kopplat till en oljebrännare. Men förseningar i arbetet gör att de inte kommer ut på marknaden förrän möjligtvis 2011.
Peugeot 308 Hybride Hdi visades i höstas men frågan är om den kommer ut på marknaden?
PSA-koncernen slog under hösten på den stora trumman och berättade stolt att de skulle blir världsledande på låga koldioxidutsläpp genom bland annat en satsning på dieselhybrider. Under 2010 skulle de första hybridbilarna med dieselmotorer nå sina kunder. Men nu är det blygsammare toner som gäller då dieselhybriderna blir försenade.
Även den initiala strategin att lansera hybridtekniken i modeller i C-segmentet ser ut att läggas på is. Tidigare har PSA visat upp dieselhybridkoncept i form av Citroën C4 och Peugeot 308 men istället kommer de första dieselhybriderna i de större modellerna. Gissningsvis Citroën C6 och kommande Peugeot 608. Anledningen är att de inte fått det statliga utvecklingsstöd som de ursprungligen hade räknat med.
Enligt Dominic Lee, chef över PSA i Storbritannien, säger att de ännu inte fått något klartecken efter 1,5 års påtryckningar och att PSA nu skall genomföra hybridsatsningen på egen hand. Detta har inte bara medfört förseningar i projektet utan även påverkat de finansiella kalkylerna.
Tidigare var gränsen för prispåslaget hos kunden satt till 2000 euro. Men utan det statliga stödet kommer man inte klara den målsättningen. Således blir marginalerna för små om hybridtekniken monteras i en bil i golfklassen.
Därför kommer hybridtekniken i första hand i de modeller som ligger något högre på premiumskalan där kunderna är mindre priskänsliga.
Utöver investeringen på fullhybrider satsar PSA även på mikrohybrider med start/stopp-funktion samt alternativa bränslen så som etanol och biodiesel.
