Hoppa till innehåll

FILM: DTM – de gyllene åren

På den tiden då racerbilar såg ut som vanliga gatbilar med extra allt var racing också mycket mer visuellt tilltalande. Speciellt i slowmotion. Fyrhjulssladdar, närkontakt och rejäla bilar är receptet på folklig racing.

 

Det tyska bandet Bap är ett av det älg-älskande landets mest framgångsrika rockakter och har spelat tillsammans i 35 år. De sjunger på Kölsch som är en regional dialekt i området runt Köln. Anledningen till att du får denna introduktion är för att det är deras ”Verdamp lang her” som spelas under hela denna underbara filmen. 

DTM (Deutsche Touring Meisterschaft som det hette från 1984 till 1996, perioden som vi ska koncentrera oss på) var en racingserie i Tyskland som lät standardbilar från FIA:s Grupp A-reglemente skoja loss det på bana. Innan allt gick åt helvete med ITC och nya DTM (det som Mattias Ekström kör i) var DTM bland det vackraste som gick att beskåda på bana. Det var inga vansinniga ekipage som ställde upp, även om Volvos medverkan med en 240 Turbo (Per Stureson vann 1985) och Audis val att tävla med en V8 gjorde folk än mer nyfikna, utan en dans på fyra hjul där varje höftrörelse gav stilpoäng. Framförallt var det BMW och Mercedes, som satte ur-M3 mot 190E AMG, som stod för mestadelen av underhållningen. Även Alfa Romeo var med och stod för det mest framgångsrika framträdandet någonsin men en 155 V6 TI DTM som tog hela 38 segrar under sin livstid.

Det var så klart girighet som tog död på denna form av DTM. Tanken var ursprungligen att man skulle få med så många privatteam som möjligt men alla regeländringar ledde efter hand till att det blev ekonomiskt omöjligt för privata team att vara med. FIA tog effektivt död på serien när de dubblade biljettpriser och TV-rättigheter och tag bort möjligheten för besök i paddocken. Det som finns kvar idag är röramsbyggen med FM-monterade V8:or som är det närmaste man kan komma en entypsserie. Det vill säga aptrist.

Svenske Linus Lundqvist kan göra Indycar-comeback med McLaren

Svensken kan ersätta skadade Nolan Siegel i helgens Indycar-lopp på Kanadas stadsbana.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ferrari vill värva Horner – Red Bull-bossen vägrar svara

Efter nya rykten om Ferrari-intresse ger Christian Horner undvikande svar. Samtidigt ökar pressen på Fred Vasseur.

Monacos GP förblev ett sömnpiller – Horner: Banan måste göras om

Formel 1 försökte skaka liv i Monaco med nya strategiregler. Men trots allt blev racet ännu en gång ett långsamt tåg utan en enda riktig omkörning.

Antonelli chockade F1-världen – succé i kaosdebuten

Mercedes 18-åriga supertalang Andrea Kimi Antonelli startade 16:e – men efter en kaosartad F1-debut i regnet slutade han sensationellt fyra.

F1-bilarna som inte nådde hela vägen

Från Lancia D50 till Mercedes W13: Vi listar 17 bilar med modiga designer som inte räckte för att nå framgång.