TT berättar att en brittisk studie kommit fram till att fotgängare löper dubbelt så stor risk att bli påkörda och omkomma i olyckor med en el- eller hybridbil jämfört med en bensin- eller dieselbil.
I stadsmiljö är förhållandet än värre: där är risken tre gånger så hög gällande elektrifierade fordon kontra bilar med enbart förbränningsmotor.
Studien baseras på 96 000 olyckor under åren 2013 till 2017 där fotgängare skadats efter att ha blivit påkörda av en personbil. Endast två procent av fallen involverade en el- eller hybridbil.
Men forskarna har tagit hänsyn till elbilsbeståndet och körda mil. Då framkom att de elektrifierade bilarna hade fem dödsfall per 16 miljoner körda mil medan bensin- och dieselbilar hade 2,5 dödsfall.
Ny förordning
Just för att angripa detta problem införde EU år 2019 en förordning som innebär att alla elektrifierade fordon måste aktivera ett varningsljud för andra trafikanter upp till 20 km/h. Vissa bilar hade detta frivilligt redan innan dess, men en svaghet med studien är alltjämt att den omfattar en period före kravets införande.
Synskadades riksförbund var tidigt ute och anmärkte på att EU-förordningen inte var tillräcklig, vilket vi berättat om här. Bland annat ville de få hastighetsgränsen för varningsljudet höjd till 40 km/h.
