Continentals nya dubbdäck IceContact 8 har samma mönster som det dubbfria friktionsdäcket Continental VikingContact 8. Det ska bland annat ge bra egenskaper på våt vägbana.
Men det är på is som det nya däcket skiner, enligt Continental.
Läs även: DÄCK-TEST: De bästa vinterdäcken för kombibilar och suvar
Två sorters dubb
Det aktuella däcket har ett så kallat twin stud-system som innebär att det finns två olika sorters dubb – en uppsättning som ger grepp och en som ska underlätta styrningen.
Den största skillnaden mot andra däck uppges vara den beläggning som tillverkaren använder när dubbarna vulkaniseras fast i gummit.
– Teknologin ger fyra gånger högre hållfasthet mellan dubb och gummi jämfört med dubbdäck utan motsvarande lösning, säger Per Linder, produktchef på Continental Däck Sverige.
Läs även: Varningen: Farligt med lågt däcktryck på vinterväg
Mindre vägslitage
Trots dubbens effektivitet ska dessa enligt tillverkaren själv uppfylla de kommande kraven på vägslitage, Traficom A+, som träder i kraft den 1 januari 2027.
Försäljningsstarten är dåligt tajmad för årets vintersäsong. Först under det andra kvartalet i år finns Continental IceContact 8 i lagret. Om vi på auto motor & sport får tillfälle att testa dessa däck och jämföra med likvärdiga däck från andra tillverkare får vi återkomma med.
