STCC-mästaren Richard Göransson får det inte lika lätt i år! Inför premiären på skånska Ring Knutstorp, nu till helgen, räknas ett halvt dussin förare som favoriter. Ett av de starkaste korten är dubble mästaren Fredrik Ekblom. Som i år blir tuffare…

Så här ser Fredrik Ekbloms Audi ut i år.

– Den snälle Fredrik Ekblom kommer ingen att få se i år. Nu är det en råare, hårdare och tuffare förare, säger stallchefen Tommy Kristoffersson.
Han har kallats svärmorsdrömmen, tvåbarnspappan Fredrik Ekblom. Men nu är slut på det. Dags för en tuffare stilnärSTCC går in i en av sinaovissaste säsonger någonsin.
– Vi har ingen aning om vem som är favorit. Här finns så många okända faktorer, säger Fredrik
Han är en av landets snabbaste racerförare, har gjort sig känd över hela världen för en ”smart” körstil. Undviker karambolage, men tar sig alltid i mål och plockar mästerskapspoäng. Detta har resulterat i att han kört hem STCC 1998 och 2003.
– Det ser inte lätt ut i år. Nu räcker det inte med ”blöjkörning” säger Tommy Kristoffersson.
Örebroaren Fredrik Ekblom tror mycket på ett ”Örebro-mästerskap”:
– Thed Björk är het, gjorde det bra på Nurburgring, stabil, har vunnit mästerskap för Dick Jönsson tidigare, har ingen press på sig, säger Fredrik.
Han räknar inte bort den tredje örebroaren, fjolårsmästaren Richard Göransson, men pratar hellre om Tomas Engström i Honda och Johan Stureson i Peugeot.
– Volvobilarna är snabba, stallchefen Christian Dahl är duktig och Robert Dahlgren en bra förare, så där har vi en favorit till, fortsätter Fredrik.
Men uppgivet tillägger han:
– Ledsen, men jag har ingen aning om vem som kan vinna i år. Det enda jag kan säga säkert – det kommer att bli dyrt…
Krascher – alltså!
I depån pratar man om Audis nya motor som lär vara ruskigt snabb. Sant är att de har en ny bil och ny färg. Motorn svarar Audi Sport i Tyskland för.
– Ärligt talat vi vet inte vad det är för motor. Dessutom har jag och Tommy inte samma motor, säger Fredrik Ekblom
Audi-teamet vill, liksom övriga team, inte prata om de tekniska nyheterna inför premiären på Knutstorp nu den 21-22 maj. Allt är hemligt. Nej, Fredrik Ekblom och Tommy Kristoffersson vill mycket hellre tala om regelförändringarna i STCC
-Det är till vår fördel. Rullande start jämnar ut det jämfört med BMW. Kvalkörning genom två tävlingar i stället för ett snabbt varv är också till vår fördel, säger Fredrik.
Samtidigt innebär STCC:s nya regler att förarna tvingas köra mer taktiskt. Att inte krascha bort sig i något av de första kvalracen.
Fredrik Ekblom fyller 35 år i år. Bakom sig har han en unik karriär. Bara 18 år när han vann Formel 3-SM och på den tiden var F3-SM värt namnet. 20 år gammal totaltvåa i engelska Formel 3000-mästerskapet. 22 år gammal gjorde han sitt livs tävling när han i en gammal bil blev tvåa i IndyLight-debuten, på en bana han aldrig tidigare sett. Debuterade i IndyCar 24 år gammal. Fortsatte i amerikanska racerserier. Har kört 24-timmars på Le Mans och Daytona. 2001-02 fabriksförare för BMW Motorsport, sexa i Europa och sjua i Amerika.
I STCC har han blivet 1-2-2-1-3 de fem säsonger han startat. Ingen annan förare kan visa upp ett bättre facit. Svärmorsdröm eller buse, STCC-favorit eller inte – första indikationen kommer på Ring Knutstorp nu till helgen…