När vi provkörde Leapmotor B10 var den främsta anmärkningen en bristande ljudanläggning. Även om inte ljudet förbättrats har blivit ännu mer attraktiv.
Anledningen är enkel. Räckvidden har ökat från 434 till 900 km utan att priset ökat. Det är 349 900 kronor utan elbilspremie.
Detta har skett genom att addera en liten bensinmotor som kan ladda batteriet under färd samtidigt som bilen fått ett mindre batteri. Därmed förvandlas denna Leapmotor B10 från elbil utan en seriehybrid, men Leapmotor väljer att kalla den för en EREV – Extended Range Electric Vehicle.
Elbilen Leapmotor B10 RWD har ett batteri på 67,1 kWh. I seriehybriden Leapmotor B10 EREV är det på 18,8 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd på upp till 86 kilometer. Båda modellerna drivs av samma motor på 215 hk och säljs parallellt till samma pris.
