Den tyska konsumentorganisationen ADAC har låtit forskare undersöka om elbilar ger ifrån sig farlig strålning i form av elektromagnetiska fält.
Totalt gjordes över 975 000 mätningar i elbilar, laddhybrider, elmotorcyklar samt en bensindriven bil som referens i samarbete med Seibersdorf Laboratories.
Resultatet är entydigt och betryggande.
– Vi har kunnat visa att alla uppmätta värden ligger långt under de gränser som påverkar människors hälsa, säger Matthias Vogt på ADAC.
Högst värden uppmättes under uppstart och acceleration, eller när stolsvärmen slogs på. Men alla mätningar visade exponering inom säkra gränser
Läs även: Test: Så mår batteriet i ID. 3 efter 17 000 mil
Elva elbilar testade i labb
Undersökningen genomfördes tillsammans med forskningscentrumet för elektromagnetisk miljö vid universitetet i Aachen och laboratoriet Seibersdorf.
Forskarna påpekar i sin rapport att elektromagnetiska fält även finns i tåg, spårvagnar och fordon med förbränningsmotor, på samma nivåer som i elbilar.
Dessa elbilar ingick i testet: Renault Zoe, Tesla Model 3, BMW i3, Volkswagen ID.3, Audi e-tron quattro, Peugeot e-208, Porsche Taycan, Aiways U5, Hyundai Ioniq 5, Fiat 500e och Opel Corsa Electric.
För jämförelser testades även laddhybriderna Volkswagen Passat och Mercedes GLE 350 samt en Opel Corsa med förbränningsmotor.
Läs även: Vintertest: Tappar mer än halva räckvidden vid nollgradigt
