Hoppa till innehåll

En synnerligen bra dag för Marcus på jobbet

Två team har haft en bra dag, ett team tvärtom. Ett fattas. Och Marcus Ericsson chockade med att vara näst snabbast – en halv sekund före Rosbergs Mercedes och bara en tiondel från Sebastian Vettels bästa.

En synnerligen bra dag för Marcus på jobbet
En fin första dag i nya teamet – Marcus Ericssons blågula Sauber knuffas in i garaget. Marcus slog till med söndagens näst bästa tid och log brett efteråt. Foto: LAT.

Nog har Marcus Ericsson haft en bra första dag dag på jobbet. Vilket man inte kan säga om Fernando Alonso. Det tog nästan en förmiddag innan nya McLaren MP4-30 med Hondamotor ens visade sig.

Ett par korta stinter, sex varv, för Alonso, ingen fart att tala om och varje gång kvickt i depå. Bara för att låta mekanikerna leta problem – och många F1-fans känner igen situationen från i fjol.

Ute på banan visslade istället Mercedes och Nico Rosberg förbi med jämna mellanrum. Att Mercedes skulle ha ett övertag var inte oväntat.

Inte heller att Williams skulle vara snabba – men få hade kanske väntat sig att Sebastian Vettel skulle vara snabbast första dagen. Men så blev det. Vettel var två tiondelar snabbare än Nico Rosberg i hans nya Mercedes W06.

Fast Vettel kom bara upp i 57 varv. Och Rosberg loggades för 155 varv – något av ett rekord för en första dag på säsongen.

För alla övriga som inte kunde hänga på i Vettel tempo eller klarade ”long runs” lika bra som Mercedes har första testdagen ändå varit positiv. Teamen har koll på drivlinorna, de nya bilarna funkar. Ja, om man bortser från McLaren-Honda, förstås.

För Marcus och Sauber var söndagen perfekt. Marcus bokfördes för 72 varv på tider som placerar Sauber mitt i trion Williams, Toro Rosso och Red Bull. Marcus var nöjd med sin första dag i nya bilen.

”Funkar utan barnsjukdomar, lätt att köra, känns bra. Och det finns mer fart i bilen, det känner jag tydligt”, sa Marcus och log brett efter att ha slagit till med näst bästa tiden, bara tiondelen bakom Sebastian Vettel.

Det fanns två besvikna team också. Lotus bil fattades första testdagen – den var under söndagen på resande fot från England till Jerez. Och Fernando Alonso var besviken över att bara ha kört sex varv, McLaren (läs Honda) har uppenbara inkörningsproblem.

Ytterligare en besvikelse var sannolikt Red Bulls motorhaveri under förmiddagen, Daniel Ricciardi såg inte förtjust ut och hängde mest i teamets motorhome.

Testerna fortsätter imorgon, måndag. Men innan dess blir det en lång natt för tekniker och mekaniker hos McLaren och Lotus.

En synnerligen bra dag för Marcus på jobbet
Två bekymrade herrar, Fernando Alonso och McLarens teamchef, Ron Dennis. Inget fungerar som tänkt, nya McLaren kom bara sex varv med nya Hondamotorn. Problem – som löser till imorgon? Foto: LAT.

Varvtider, Jerez, söndag:

Pos      Förare Team  Tid/diff

1          Sebastian Vettel       Ferrari            1.22.620s

2          Marcus Ericsson       Sauber            1.22.777s  +0.157

3          Nico Rosberg Mercedes       1.23.106s  +0.486

4          Daniel Ricciardo       Red Bull          1.23.338s  +0.718

5          Valtteri Bottas           Williams         1.23.906s  +1.286

6          Carlos Sainz Jr          Toro Rosso     1.25.327s  +2.707

7          Fernando Alonso      McLaren         1.40.738s  +18.118

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Formel 1: Avgår som stallchef efter 3 lopp

Efter bara 4 månader och 3 race tvingas Aston Martins stallchef avgå.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Alla Formel 1-stall inför 2026 rankade – från sämst till bäst

Efter försäsongstesterna i Bahrain börjar en tydlig bild träda fram. Men vem går egentligen in som favorit när Formel 1-säsongen 2026 drar igång?

Audi tar nästa steg mot Formel 1-debuten

Efter år av förberedelser rör sig Audis F1-satsning in i ett nytt skede. Så heter teamets nya titelsponsor.

F1-trenden: därför har Lando Norris sämst läge inför avgörandet

En oväntad detalj i F1-historiken gör årets final extra laddad för Lando Norris och McLaren.