Det var inte bara Nissan Navaro som klarade sig dåligt i Euro NCAP:s första krockprov med pickuper (se separat artikel). Även Isuzu D-Max bedöms som livshotande i en frontkrock, och får två stjärnor, varav en genomstruken – ett uselt resultat. Den tredje pickupen, Mitsubishi L200, klarade sig bättre och fick fyra stjärnor.
Isuzu D-Max hade ordning på krockkuddarnas tajming, men hela kupén vek sig, och risken för skador på förarens bröst och underben bedömdes så stor att betyget blev två stjärnor, varav en genomstruken.
Som framgår av separat artikel så blev resultatet katastrofalt för Nissan-pickupen Navaro i det första krockprov som Euro NCAP genomfört med små lastbilar med dubbelhytt.
Betyget (en genomstruken stjärna) hänförs främst till för sen utlösning av krockkuddarna, men också förarens fötter och underben drabbades hårt av krockvåldet. Hela kupén bedömdes som instabil efter smällen.
Samtidigt testades Isuzu D-Max och resultatet är nästan lika bedrövligt. Även här beskrivs passagerarutrymmet som ”instabilt” och förarens underben och fötter drabbades i och med att golvet vek sig och pedalerna försköts bakåt.
Skyddet för huvudet bedömdes som svagt, och belastningen på förarens bröst och nacke var så stor att den bedömdes som livshotande. Det är skälet till den genomstrukna andra stjärnan.
Passagerarutrymmet hos Isuzu D-Max höll inte i fronsmällen, och pedalerna sköts långt bakåt. Dessutom var belastningen på förarens bröstkorg så stor att den bedömdes som livsfarlig.
D-Max fick totalt tillräckliga poäng för ett trestjärnigt betyg, men frontprovet var så dåligt att det drogs ner till två stjärnor. Sidoprovet gav nästan full poäng. Eftersom krockgardin saknas i standardutrustningen genomfördes inget stolpkrockprov.
Barnskyddet för 3-åringen missade lite i frontkrocken och dockans huvud kom i kontakt med inredningen. Sidokrocken klarades utan anmärkning.
Den tredje bilen i detta första pickuptest är Mitsubishi L200. Den klarade sig bra och fick fyra stjärnor för vuxenskyddet. Frontkrocken gav bara 9 poäng av 16 men sidoprovet gav full poäng.
Alla tre pickuperna har närmast obefintligt skydd för fotgängare – Nissan fick två stjärnor av fyra, de övriga fick en stjärna var.
Att en stjärna är genomstruken betyder i Euro NCAP:s betyg att det föreligger risk för livshotande skador.
