Enligt analysföretaget JD Power ökade försäljningen av personbilar med 7,1 procent under augusti. Orsaken till ökningen förklaras med ett ord: skrotrabatter. Men vad händer när skrotrabatterna avvecklas?

Enligt konsument- och analysföretaget JD Power ökade bilförsäljningen under augusti med 7,1 procent, jämfört med samma månad förra året. Bäst gick det i Tyskland som ökade med 28,4 procent och hittills under årets första åtta månader har tyskarna ökat sina bilköp med 26,6 procent.

JD Powers progons för helåret 2009 i Europa pekar mot en bilförsäljning på 13,25 miljoner. Det skulle i så fall bli en relativt liten nedgång – trots lågkonjunktur och finanskris – på bara två procent jämfört med fjolåret. Men JD Power varnar samtidigt för en rekyl i form av ackumulerad försäljning under rabattåret 2009 som leder till lägre försäljning under 2010. Marknaden under 2010 kan sjunka med såmycket som tio procent, till cirka 12,0 miljoner bilar.

Den tyska skrotningsrabatten avslutades förra onsdagen, 2 september. Då var potten på fem miljarder euro slut och totalt beräknas det ha sålts två miljoner nya bilar i Tyskland. Eftersom den tyska marknaden är störst i Europa påverkar siffrorna helheten markant – 60 procent av ökningen i år i Europa beräknas komma från enbart Tyskland.

De europeiska bilhandlarna kan alltså inte pusta ut och ropa faran över riktigt ännu. Osäkerheten inför 2010 är stor och ökad arbetslöshet kan göra att många familjer avvaktar med sina nybilsköp tills tiderna är mindre osäkra. En stabil uppgång till gamla nivåer kan dröja ända till 2012.