Nybilsregistreringarna i Europa minskade under april för första gången på tio månader. Men under perioden januari – april totalt är det plus fem procent. Nio av 28 länder noterar minus, bland dem Tyskland. Vinnande märken är Land Rover och Nissan och mest tappar Honda.
Nyregistreringar i EU25 den senaste 12-månadersperioden. De högra staplarna är 2010 jämfört med 2009, den röda kurvan visar samma förändringar i procent.
I hela Europa (EU25 + Efta) registrerades 1.175.044 nya personbilar under april månad. Det är 6,9 procent färre än i april förra året. Siffran måste ses i relation till den mycket kraftiga uppgången i mars-april 2009, då effekten av skrotningspremien i flera länder började visa sig.
Siffrorna för april varierar häftigt – från plus 95,4 procent i Irland till minus 50,8 i Bulgarien. Av de stora billänderna är det bara Tyskland som backar rejält: minus 31,7 procent. Även Italien tappade i april och bokförde minus 15,7 procent.
Sett över årets första fyra månader blir det plus 5,2 procent totalt för Europa, och under den perioden går nio av 28 länder bakåt jämfört med samma period skrotningsrabattåret 2009. Sämst har bilhandeln gått hittills i baltstaterna samt Ungern, Bulgarien och Slovakien. Största plus under fyra månader noterar Portugal, plus 59 procent, före Spanien, plus 43.
Flest bilar i absoluta tal nyregistrerades under första tertialet i Tyskland med 1.247.716 stycken, före Italien med 729.884 och Frankrike med 695.918 registreringar.
Vinnande märken under årets första fyra månader är Land Rover, med plus 40 procent, följt av Nissan (+38) och den långvariga säljsuccén Dacia (+32) samt dess modermärke Renault, plus 30. Volvo klättrar också och noterade plus 25 procent till och med april.
Registreringsstatistik för april 2003-2010. Gäller EU25. Blå stapel = antal, röd kurva = förändring i procent, år för år.
Största förloraren hittills i år är Honda, med minus 23 procent. Saab har efter försäljningen flyttats till gruppen "övriga" och redovisas inte separat från och med april.
Även Chrysler backar tvåsiffrigt (minus 20 procent), liksom Mitsubishi och Suzuki, båda minus 16.
Mest sålda märke i Europa första tertialet blev (i vanlig ordning) Volkswagen, som avsatte drygt 548.734 bilar. Tvåa är Ford med nästan 439.000 och trea Renault med drygt 425.000. Sedan följer Peugeot med 373.000, med Opel/Vauxhall på femte plats med nästan 341.000.
Siffrorna gäller EU 25 plus Eftaländerna Island, Norge och Schweiz. Uppgifter från EU-länderna Malta och Cypern saknas. För statistiken svarar den europeiska bilindustriföreningen ACEA.
