Om det verkligen är en ny generation av Sandero och Sandero Stepway, som Dacia påstår kan diskuteras. För oss rör det sig om en klassisk facelift med samma kaross, men nya lyktor och yttre plastdetaljer. Visserligen är motorn ny, eller åtminstone uppgraderad, men det är inte ovanligt vid ”ansiktslyft” i mitten av produktionscykeln. Nu ger motorn 100 hästar i Sandero och 110 hk Sandero Stepway mot tidigare 90 hk.
Dessa uppdateringar är ett gyllene tillfälle att introducera lite nya tekniska funktioner. Nu får Sanderomodellerna automatiskt avbländande strålkastare, kameror som kan visa fler vinklar och … hör och häpna … elektriskt infällbara backspeglar. Ingen kan säga att Dacia inte följer trenderna, om än lite senare än de flesta.
Även Dacia måste följa de myndighetskrav som ställs på säkerhetsutrustning och Sandero får funktioner som förarövervakning och automatisk nödbromsning med detektering av fordon, fotgängare, cyklister och motorcyklar. Dacias konkurrent Fiat menar dock att dessa billiga småbilar borde få slippa dyr säkerhetsutrustning mot att toppfarten begränsas till 120 km/h.
Läs även: Bilchef: Fartspärr på 120 km/h kan ge billigare bilar
Säljer som smör smälter i solsken
Sedan 2017 har Dacia Sandero-modellerna varit de mest sålda bilarna till privatpersoner. Och under både 2024 och 2025 är Sandero den mest sålda bilen i Europa totalt sett.
Under 2024 såldes totalt 309 392 Sandero-bilar i Europa. 2025 var antalet 289 295 stycken.
Priserna för de nya Sandero-versionerna är ännu inte satta.
Kolla in: Förnuft & Känsla kör ”snikbilen” Dacia Sandero
Läs även: Vi kör nya Dacia Sandero: ”En bra A-till-B-bil”
