Oavsett om du kör bil med förbränningsmotor, hybriddrift eller elbil så har din bil ett lågvoltsbatteri som blir extra ansträngt i kyla. I elbilar används det lilla batteriet för att driva elektroniken.

För att orka den extra ansträngningen som kylan medför behöver batteriet vara i trim. På nyare bilar ställs högre krav på batteriets skick, bland annat på grund av högre kompression och fler elektriska funktioner.

– Dagens bilar använder el till betydligt fler funktioner än bilar gjorde för bara 15–20 år sedan. Det ställer högre krav på batteriet, säger Magnus Fritz som är bilservicechef på Vianor.

Han ger ger några värdefulla tips för att underhålla batteriet.

Lågvoltsbatterier i alla typer av bilar

Den vanligaste anledningen för att elbilar behöver assistans av bärgare är för att bilen inte startar. Det beror som regel inte på att det stora högvoltsbatteriet är urladdat, utan för att det lilla 12-voltsbatteriet laddat ur.

Även för bensin- och dieselbilar är urladdat 12-voltsbatteri ett vanligt problem.

– Om batteriet är gammalt, bilen mest används för korta sträckor och dessutom har en bränsledriven motorvärmare eller parkeringsvärmare, då ökar risken, förklarar Magnus Fritz.

Läs även: Elbilar får problem i kylan – men inte av strömtorsk

Kör minst 20 minuter

Många korta körningar under längre köldperioder gör att batteriet successivt laddas ur – till slut kanske bilen inte startar alls. Lösningen är ofta att köra lite längre – det räcker inte med att ställa in bilen i ett varmt garage en stund.

– Ett startbatteri väger ofta runt 20 kilo och tar tid att bli varmt. Precis som med en julskinka går det inte att skynda på upptiningen. Det tar helt enkelt tid, säger han.

Han uppmanar att alltid köra sin bil i minst 20 minuter för att batteriet ska hinna blir varmt och uppladdat. Alternativet är en underhållsladdare.

–  För den som kör många korta sträckor under vintern kan en underhållsladdare vara ett bra komplement, säger Magnus Fritz.

Läs även: 10 tips för säkrare körning i vinter

Testa batteriet i tid

Problem med startbatteriet märks ofta genom trög start eller varningsmeddelanden i bilens display. Hjälper inte längre körningar bör batteriet testas, och kanske bytas.

– Köp samma typ av batteri som originalet. På nyare bilar behöver ofta batteriet ofta behöver registreras i bilens system, vilket kan krävs hjälp av en verkstad. För el- och hybridbilar är det särskilt viktigt att alltid låta proffs sköta batteribyten, uppmanar Magnus.

Bästa tipsen för att batteriet ska klara kylan

• Är du osäker på batteriets skick – låt testa det på en verkstad.
• Se till att batteriet är så fulladdat som möjligt och att polerna är rena.
• Kör bilen i cirka 20 minuter efter start vid kyla. Kör ännu längre tid om du har använt bränsledriven värmare.
• Byt alltid till samma typ av startbatteri som originalet. Nya batterier behöver ofta programmeras in i bilen.
• Låt alltid proffs byta batteri i el- och hybridbilar.
• Ladda elbilar med lägre effekt så att 12-voltsbatteriet hinner laddas upp.