Denna specialversion har tagits fram tillsammans med Akio Toyoda, styrelseordförande för Toyota Motor Corporation, och tillika racerförare.
Hans meriter består bland annat av Nürburgring 24-timmars som teamförare. Och hans smeknamn Morizo har sedermera fått pryda den till 100 bilar i Europa limiterade bilen.
Långlopp för GR Yaris Morizo RR
Det är just lärdomar från Nürburgring 24-timmars som ligger till grund för GR Yaris Morizo RR. Bland annat bakvingen i kolfiber och den unika hjulupphängningen. Här har dämparna optimerats för att ge bästa grepp även på ojämna underlag – vilket Nürburgring gärna bjuder på.
I stället för ”Push Track”-läget i GR Yaris finns här ett ”Push Morizo”-läge. Med detta initierat fördelas drivningen lika mellan fram- och bakaxeln – ett fyrhjulsdriftsystem också utvecklat och optimerat tillsammans med Akio Toyoda.
Interiören har anpassats med racerföraren i fokus. Från den mockaklädda ratten, som har krympt en aning i diameter, till de modifierade växelpaddlarna och reglagen som nu är mer förarcentrerade.
Förutom de 100 som har allokerats till Europa har lika många allokerats till Japan. Om Sverige får några återstår att se, och priset har Toyota ännu inte sagt något om.
Läs även: PROV: Toyota GR Yaris – så grym att den borde vara olaglig