Hoppa till innehåll

F1-bossen pekar ut tre rivaler efter testerna: ”De imponerar”

Efter årets första F1-tester bakom stängda dörrar lyfter stallchefen fram tre stall som sticker ut.

Williams stallchef James Vowles erkänner att flera konkurrenter överraskade honom under de första testerna inför Formel 1-säsongen 2026. Efter dagarna i Barcelona pekar han ut tre rivalteam som särskilt imponerande – samtidigt som han varnar för att dra för långtgående slutsatser.

– De har imponerat på mig, men det är väldigt svårt att säga var alla egentligen står just nu, säger Vowles till media inklusive auto motor & sport.

Enligt Williams-chefen var det framför allt Red Bulls arbete på motorsidan som stack ut. Teamet har utvecklat en helt ny kraftenhet inför de kommande reglerna, och Vowles lyfter fram både tillförlitlighet och genomförande.

– Att ta fram en motor från grunden och komma till testerna med den här nivån av driftsäkerhet är starkt. Det är imponerande gjort, säger han.

Williams stallchef James Vowles
Williams stallchef James Vowles följde testerna i Barcelona på nära håll, trots att stallet inte deltog. Foto: Williams

Intrycken som väckte uppmärksamhet

Även Ferrari får beröm efter testveckan, där stabilitet och jämnhet noterades snarare än ren toppfart.

– De har sett väldigt jämna och konsekventa ut från start. Exakt hur snabbt det är återstår att se, men helheten har sett solid ut, konstaterar Vowles.

Det tredje teamet som fångade hans uppmärksamhet var Aston Martin. Stallchefens fokus ligger särskilt på de tekniska lösningarna i teamets nya bil, den första som utvecklats med Adrian Newey i en central roll.

– Det är riktigt imponerande. Adrian är extremt kreativ och har placerat komponenter på sätt som man inte förväntar sig – men han får det att fungera, säger Vowles.

Trots de positiva intrycken betonar Williams-chefen att testresultaten ska tolkas med försiktighet. Enligt honom är det långt ifrån säkert att bilarna som syntes i Barcelona fullt ut speglar styrkeförhållandena när säsongen inleds i Melbourne.

– Det är just det som gör starten på säsongen så intressant. Det är svårt att säga hur hackordningen ser ut, och jag tror inte nödvändigtvis att det vi såg i Barcelona är det vi kommer att se i Australien, säger han.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Ferrari
Foto: Williams
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

TEMA F1: Så bygger Aston Martin ett F1-team för framtiden

Med nya regelverk, ett kommande works-samarbete med Honda och en tydlig vinnarambition står Aston Martin inför ett avgörande. Andy Cowell berättar hur teamet bygger för att ta nästa steg i Formel 1.

Ferrari överraskar i F1 – bakvingen som vänds upp och ner

Ferrari avslöjade en radikal roterande aktiv bakvinge under F1-testningen i Bahrain. Så fungerar lösningen som chockat paddocken.