Så här års förhandlar alla förare om nästa års säsong i Formel 1 så låt oss ta en titt på verkligheten och bedöma sannolikheten.
Enligt vissa sajter – samt kvällstidningarnas spekulationer – har Filipe Massa redan tappat sin Ferrari-styrning och kommer att ersättas 2014 av Kimi Räikkönen som därmed lämnar Lotus.
Fakta är att Massas kontrakt gäller även för 2014 men det kan sägas upp – eller förlängas – av endera parten senast sista september. Vilket i klartext betyder att Massa bör visa god form både i Belgiens samt Italiens GP för att Ferrari ska vilja ha honom kvar.
För om vi ser till resultaten för Massas senaste fem GP-lopp har han brutit två, placerat sig som åtta två gånger och som sexa en gång. Det räcker inte, kraven är högre i Ferrari. Dock – farten finns där och Massa är respekterad även av teamledningen.
Frågan om vem som skulle kunna ersätta Massa är lättare att besvara: Kimi Räikkönen (Alonso är försiktigt positiv) eller Nico Hulkenberg (från Sauber). Kimi vill nog, men vill Ferrari? I september lär vi få veta.
Red Bull behöver en ersättare till Mark Webber som slutar i F1 och hans landsman, Daniel Ricciardo, är redan utsedd. Här är det bara en fråga om när allt ska offentliggöras och låt oss gissa – under Italiens GP (för att sno lite uppmärksamhet från Ferrari…)?
Vad som sker i Lotus är oklart. Fransmannen Grosjean är snabb och alltmer stabil och har kontrakt även för 2014. Kimi Räikkönen skulle helst stanna men teamets knackiga ekonomi betyder även stopp i utvecklingen av bilen vilket Kimi vet. Och utan konkurrenskraftig bil stannar inte Kimi kvar.
Räikkönens val är alltså Lotus, Ferrari eller att lägga av. Och sannolikheten för att Kimi slutar i Formel 1 är trots allt ganska liten. Han stortrivs, han är balanserad och snabb. Så vad sägs om ett överraskande förarbyte mellan Lotus och Ferrari – Massa mot Kimi?
Tre team är helt nöjda med sina förare: Mercedes, McLaren och Williams. Medan tre andra, Force India, Toro Rosso och Sauber, lär byta ut minst en av sina förare.
I Force India har Paul di Resta kontrakt för 2014 medan Adrian Sutils kontrakt går ut i höst. Här kan alltså bli plats för en ny förare – Nico Hulkenberg?
Hos Sauber försvinner sannolikt Esteban Gutierrez när sponsorn Mextel hoppar av i höst, vilket samtidigt försämrar teamets ekonomi allvarligt. En ny ”paydriver” behövs samtidigt som Nico Hulkenberg är redo för större uppgifter – Ferrari och Force India har ögonen på honom. Tips: ”Hulken” landar hos Force India (om inte Ferrari snor honom).
Hos Toro Rosso blir en plats ledig (Ricciardo går till Red Bull) och mycket talar för att Antonio Felix da Costa blir ny förare 2014 bredvid fransmannen Vergne. Da Costa har testat för Red Bull, ingår i juniorsatsningen och anses nu mogen.
Vad som slutligen sker hos Caterham och Marussia är mer oklart. Här handlar det i huvudsak om vem som har mest sponsorpengar med sig. En god gissning är emellertid att unge ryssen Sirotkin blir testförare i Marussia men därutöver är det svårgissat. Klart är emellertid att Marcus Ericsson har ett gott rykte i depån – frågan är bara: finns det tillräckligt med pengar för ett F1-kontrakt?
