Hoppa till innehåll

F1: Så löste Ferrari motorproblemen

Inför helgens F1-race i Malaysia är Ferrari trygga i övertygelsen att de löst sina motorproblem. Både Kim Räikkönens och Felipe Massas motorer gav som bekant upp andan under Australiens GP. Kimi Räikkönen, var en av tre med Ferrari-motor i bilen som fick bryta loppet på grund av motorproblem i premiären. Men nu hävdar Ferrari att […]

Inför helgens F1-race i Malaysia är Ferrari trygga i övertygelsen att de löst sina motorproblem. Både Kim Räikkönens och Felipe Massas motorer gav som bekant upp andan under Australiens GP.

F1: Så löste Ferrari motorproblemen

Kimi Räikkönen, var en av tre med Ferrari-motor i bilen som fick bryta loppet på grund av motorproblem i premiären. Men nu hävdar Ferrari att alla motorproblem är lösta.

Under årets första GP-lopp i Melbourne hade både Ferrari samt Scuderia Toro Rosso som kör med Ferrari-motorer stora problem, tre av de fyra bilarna bröt med motorskador. Den enda motorn av de fyra som höll var Toro Rosso-förarens Sebastian Vettels, men han körde å andra sidan bara några hundra meter han tvingades bryta efter att ha kolliderat med Giancarlo Fisichella.
Ferrari flygfraktade snabbt sina motorer hem till fabriken i Maranello och kan idag konstatera att de var överhettning som fick insugningsventilerna på V8-motorerna att krokna. Felet är konstaterat på samtliga motorer och Ferrari säger sig också ha löst problemet, sannolikt med ventiler av ett mer värmetåligt material.
De motorer som ska användas i helgens GP-lopp ska alltså klara höga temperaturer. Och Ferrari behöver inte räkna med att deras bilar blir nerflyttade på gridden på grund av motorbytet, årets regler ger alla team chansen att byta motorer en gång utan straff.

F1-ANALYS: Verstappen har större chans än Räikkönen 2007

Fem lopp kvar och två sprintar men än är det inte kört. Tvärtom visar siffrorna att Verstappen ligger bättre till än Kimi Räikkönen gjorde när han tog VM-titeln 2007.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bottas inför F1 2026: ”Vi ska vara underdogen som överraskar”

Efter ett år vid sidan av är Valtteri Bottas tillbaka i Formel 1. När Cadillac gör debut i F1 2026 blir finländaren teamets första förare – en roll han beskriver med både stolthet och lättnad.

Efter succén i Baku: Svenska F1-drömmen lever för Beganovic

Svenske Dino Beganovic sin bästa helg hittills i Formel 2 – och tar med sig nytt självförtroende inför de avslutande racen.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Intervju: Valtteri Bottas – drömmer om comeback i F1

Finländaren pratar ut om sin stukade Audi-dröm, hyperbilarna och varför Cadillac kan bli sista chansen att återvända till startfältet.