Från femtonde startruta till seger – Fernando Alonso, Renault, överraskade alla i Singapores GP som blev av de mest dramatiska F1-loppen i mannaminne. Ferrari gjorde allt fel och Lewis Hamilton lyckades hålla sig kall och utökade sin VM-ledning.
För första gången kördes ett F1-lopp i månljus, här ses Kazuki Nakajima, Williams-Toyota och loppets otippade vinnare – Fernando Alonso, Renault.
Drygt 100.000 åskådare fick se det allra första GP-lopp som körts kvällstid i strålkastarsken och om Singapores GP var ett försök lär konceptet användas flitigt i framtiden. Mer drama i ett GP-lopp var det längesedan man såg och bara det faktum att Fernando Alonso kunde vinna från femtonde startrutan visar att loppet var händelserikt.
Loppets inledning såg Felipe Massa, Ferrari, ta starten och sakta dra ifrån i täten före VM-ledande Lewis Hamilton, McLaren, följda av en grupp bestående av Kimi Räikkönen, Ferrari samt Hikki Kovalainen, McLaren samt Robert Kubica, BMW Sauber.
En tidig krasch på femtonde varvet, när Nelson Piquet gjorde mos av sin Renault mot betongväggen kring banan, förändrade hela loppet. Nico Rosberg gjorde ett kvickt depåstopp och kunde komma ut som ledare bakom säkerhetsbilen medan Fernando Alonso samtidigt tjänade 10 platser genom att stanna kvar ute på banan efer sitt tidiga stopp.
Inne i depån var det dramatiskt. När ledande Felipe Massa skulle köra ut från första tankstoppet var han lite för snabb – han rev loss den tjocka slangen från tankriggen, slog omkull en av sina mekaniker och fick stanna vid depåutfarten en lång stund innan ditrusande mekaniker kunde ta loss slangen. Massa fick köra iväg ur depån ohjälpligt sist.
I ledningen fanns då Nico Rosberg, Williams, före Jarno Trulli, Toyota medan VM-ledande Lewis Hamilton, McLaren under depåstoppet hade tappat ner till en sjunde plats.
Nico Rosberg behöll ledningen till varv 27 då han tvingades in för avtjäna ett tiosekunders stop and go-straff (för att ha gått i depån när den var stängd) vilket överlämnade ledningen till Toyotas Jarno Trulli med Fernando Alonso som loppets trea. När Trulli sedan gick i depå tog Fernando Alonso över ledningen och släppte den sedan aldrig.
Men loppet skulle visa sig innehålla åtskilliga fler omkörningar, mer drama och ytterligare ett par krascher. På Varv 50 kraschade Adrian Sutil, Force India, efter att ha distraherats av Felipe Massas 360-graderssladd och säkerhetsbilen kom ut igen och fältet samlades upp.
När omstarten gick lyckades Alonso snabbt dra ifrån och Nico Rosberg, Williams, lyckades hålla Lewis Hamilton bakom sig hela vägen ända in i mål. Prispallas-trion följdes sedan av Timo Glock, Toyota och Sebastian Vetter, Toro Rosso som därmed tog VM-poäng för femte gången på de sex senaste GP-loppen.
Ferraris olycksdag blev total när Kimi Räikkönen tre varv före mål, då på en femteplats, gled ut i en kurva och kraschade mot betongmuren. Med båda bilarna utanför VM-poängen gick McLaren om i konstruktörs-VM och leder nu med en poäng över Ferrari (135-134).
