Strejken var i detta skede inte riktad mot den amerikanska elbilstillverkaren, utan mot Ford, General Motors och Stellantis.
Fackförbundet United Auto Workers (UAW) lyckades förhandla upp lönerna med 25 procent hos nämnda tillverkare efter en sex veckor lång strejk – den längsta strejken i den amerikanska bilindustrin på över 20 år. Höjningen blir successiv fram till dess att nuvarande avtal går ut i april 2028.
Teslas ”marknadsjustering” av lönerna är en direkt respons till fackförbundets åtgärder, menar nyhetssajten Mashable.
Fackförbundets president Shawn Fain säger i sin tur att Teslas lönejusteringarna handlar om en ”UAW-effekt”, och är främst ett försök att dämpa fackförbundets åtgärder.
– Det är positivt att lönerna höjs, men de kommer ändå inte upp i vad företagen har råd med och vad de anställda är värda, säger Fain, enligt Detroit Free Press.
Fackförbundet UAW riktar in sig på flera aktörer
Efter fackförbundets framgångar under 2023 riktar UAW in sig på flera icke-fackligt anslutna bilfabriker i USA, vilket inkluderar Teslas anläggningar i Texas, Kalifornien och Nevada.
Men det slutar inte där – UAW kommer även ta sikte mot tillverkare som Toyota, Honda, Volkswagen och Volvo.
Fackförbundets framgångar hoppas kunna ge ringar på vattnet. UAW vill se att anställda hos företag som inte är fackligt anslutna får upp ögonen för jobbmöjligheter hos fackligt anslutna konkurrenter.
I Sverige trappas IF Metall-strejken mot Tesla upp med jämna steg. Under tisdagen rapporterades i Dagens Arbete att Elektrikerna tittar på sätt att utöka sitt stöd för IF Metall.