Hoppa till innehåll

Fackförbunden fick ny information av Saab

Under onsdagen träffade fackförbunden Saabs företagsledning. Enligt vd Victor Muller ska augustilönen betalas ut som planerat och produktionen startas på nytt. Men hur skulderna ska betalas fick inte media några detaljer om.

Fackförbunden fick ny information av Saab
Produktionen i Trollhättan har stått still sedan i april efter det att leveranser från underleverantörer stoppats. Men vd Victor Muller har en handlingsplan som fackförbunden tror på.

Saab Automobile brottas just nu med ett berg av obetalda
fakturor och det gäller att på kort tid övertyga underleverantörerna om att
skulderna ska betalas. Situationen kompliceras av mängden underleverantörer och
alla avtal måste vara färdigförhandlade när produktionen – förhoppningsvis –
startas inom några veckor.

Hur skulderna ska betalas har varit en öppen fråga och de
fackliga representanternas tålamod har prövats hårt då löneutbetalningarna
under juni och juli försenats. Ytterligare en försening i augusti vore inte
acceptabelt och den frågan togs upp under onsdagen (10 augusti) då
fackförbunden träffade Saabs företagsledning med vd Victor Muller i spetsen.

Några detaljer från mötet har inte delgetts media, det kan
lokaltidningen TTELA.se rapportera på sin sajt (klicka på länken för att läsa
hela artikeln). Men Victor Muller presenterade en handlingsplan och den
övertygade uppenbarligen fackförbunden, som sade sig vara nöjda med
informationen.

”Jag kan inte avslöja några detaljer. Det var ett konstruktivt
möte och vi förde en bra dialog,” sa Unionens ordförande Anette Hellgren till
TTELA.se. Thomas Haglund, ordförande för fackförbundet Ledarna tillade:

”Det var inget exceptionellt möte, bara ett i raden av alla
möten vi haft och just i dag passade det bra att träffas eftersom Victor Muller
var i Sverige. Vi har bra koll på läget nu. Vi vet mer i dag än vad vi visste i
går,” sa Thomas Haglund till TTELA.se.

Det verkar alltså som om Saabs företagsledning har en
lösning på de kortsiktiga likviditetsproblemen, men hur den ser ut vet vi inte
ännu. Rykten gör gällande att Victor Muller sökt finansiell hjälp i både Kina,
Brasilien och USA men det är ännu så länge inga bekräftade uppgifter.
Produktionen i Trollhättan har stått still sedan i april då flera
underleverantörer stoppade sina leveranser i väntan på obetalda fakturor. Enligt färska uppgifter från Trollhättan har bilbyggarna uppmanats att samlas i fabriken måndagen 22:e augusti, men det finns inga officiella uppgifter på om produktionen ska starta då.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Saab 92: Gröna grodan – äntligen redo för utfärder

En avkörning i mitten av 60-talet och sedan 20 år i en lada – där kunde det ha tagit slut. Idag lever denna tidiga Saab 92A vidare, registrerad första gången i mars 1951.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Saab-reservdelar tillverkas i Trollhättan igen

Det råder brist på reservdelar till Saab. Nu kommer företaget Techroi i Trollhättan till undsättning.

Recharge

Så skapade Nevs elbilen Emily GT

Från skiss till nästan produktionsfärdig elbil på endast tio månader: Så utvecklade Nevs Emily GT i hemlighet i Trollhättan.