Lokaltidningen
Skånskan har nosat upp en historia som kan påverka tusentals personer som åkt
fast vid fartkontroller sedan 1 april. Bakgrunden är att Vägverket upphörde
förra våren och flera myndigheter slogs ihop till dagens Trafikverket. I
formell, juridisk mening finns det ingen automatisk övergång från de
föreskrifter som Vägverket utfärdade till den nya myndigheten Trafikverket.

Det här kryphålet i
lagen har blivit uppmärksammat av juridiska ombud i Skåne och tidningen Skånskan.se
visar exempel på fem domar där fortkörare blivit friade av tingsrätten.
I ett fall har en 51-årig Stockholmare kört 159 km/h på en 100-sträcka men ändå
blivit friad, då han åberopade det faktum att det var Vägverket som utfärdade
föreskriften 100 km/h på denna sträcka av E65.

Tingsrätterna i Skåne
lutar sig mot en dom i hovrätten som gällde brott mot yrkestrafiklagen. Men
samma princip gäller för fortkörare, då det var Vägverket som utfärdade
föreskrifterna och inte Trafikverket.

”Domarna gäller i
princip samma sak,” säger Fredrik Blommé vid Ystads tingsrätt till Skånskan.se.
”Det står i strid med legalitetsprincipen att döma någon som begått ett brott
mot Vägverkets föreskrifter när det står i lagen att det är Trafikverket som
har bemyndigande.”

Under de snart 18
månader som Trafikverket varit igång har man utfärdat föreskrifter för
maxhastighet i 13 fall. På dessa vägsträckor kan man alltså inte komma undan sin
fortkörning.

Vad som nu kommer att
hända vid tingsrätterna runt om i landet är svårt att överblicka. I takt med
att allt fler blir varse kryphålet blir det svårt att undvika friande domar i
tingsrätten. Och hur ska trafikpolisen agera? I praktiken borde det råda fri
fart på nästan alla vägsträckor (13 av dessa är undantagna) i Sverige.