Ferrari senaste skapelse, Ferrari Amalfi Spider, har nu avtäckts. Det handlar om en två-plus-två-cabriolet, med frontmonterad dubbelturbo V8 och ställbar aerodynamik. Benämningen två-plus-två är dock kanske lite generös då man helst inte sätter någon i ”baksätet”. Möjligen ett paket spaghetti på vägen hem.
Lyfter vi motorhuven och tittar lite närmare kan vi förundras över hur 640 hästar får plats. Annan kuriosa är att Ferraris ingenjörer har jobbat med att minska vikten – bland annat med lättare kamaxlar och ett lättare motorblock. Insatserna här innebär besparingar på omkring 2,3 kg.
Läs även: På utflykt med Aston Martin DB 12 Volante och Ferrari Roma Spider
Brake-by-wire bidrar till mer exakt fordonskontroll och aktiv aerodynamik med en bakvinge som kan ställas i tre steg ger förbättrad väghållning i högre hastigheter.
Summan av kardemumman är en topphastighet på 320 km/h och en acceleration från 0–100 km/h på endast 3,3 sekunder.
Fäll taket på några sekunder
När regnet kommer eller om solen är för stark kan tygtaket användas. Är du däremot immun kan taket fällas på 13,5 sekunder och fungerar dessutom i hastigheter upp till 60 km/h. Tänk vilken föreställning man kan bjuda alla carspotters på när detta görs farandes längs Strandvägen.
Vi noterar att Ferrari inte meddelar tidsåtgången för att höja taket. Men det är väl inte därför man köper en Ferrari Amalfi Spider?
Specifikationer Ferrari Amalfi Spider
- Motor: Dubbelturbo V8 – 90°
- Total cylindervolym: 3 855 cc
- Maximal effekt: 640 hk vid 7 500 rpm
- Maximalt vridmoment: 760 Nm vid 3 000–5 750 rpm
- Topphastighet: 320 km/h
- Acceleration 0-100 km/h: 3,3 sekunder
- Torrvikt: 1 556 kg
- Växellåda: Åttaväxlad dubbelkopplings F1 DCT
- Öppningstid sufflett: 13,5 sekunder (kan öppnas i hastigheter upp till 60 km/h)
- Bagageutrymme: 255 liter (tak stängt) / 172 liter (tak öppet)
Läs även: Ferrari presenterar Amalfi – knapparna tillbaka i ny GT
