Hoppa till innehåll

Ferrari och Alonso i topp i Monaco

Ferrari och Fernando Aloso blev ”torsdagmästare” i Monaco medan Red Bull och Sebastian Vettel ”bara” var femma. Närmast de fyra teamen i täten var Adrian Sutil, Force India. Ferrari och Fernando Alonso verkar trivas på Monacos stadsgator – spanjoren var snabbast under torsdagens träning inför Monacos GP på söndag. Men McLaren och Red Bull är […]

Ferrari och Fernando Aloso blev ”torsdagmästare” i Monaco medan Red Bull och Sebastian Vettel ”bara” var femma. Närmast de fyra teamen i täten var Adrian Sutil, Force India.

Ferrari och Alonso i topp i Monaco

Ferrari och Fernando Alonso verkar trivas på Monacos stadsgator – spanjoren var snabbast under torsdagens träning inför Monacos GP på söndag. Men McLaren och Red Bull är bara tiondelar bakom – kvalet som direktsänds i Viasat Motor blir spännande.

Monaco handlar mer än något annat GP-lopp om "downforce", däckstrategier och kval. Just kvalet är det viktigaste eftersom omkörningar är så gott som omöjliga att göra på de trånga stadsgatorna i Monaco.

Till Monaco har Pirelli för första gången i år tagit med sig ett riktigt kvaldäck, "supersoft". Detta mjuka F1-däck ger sitt bästa under ett, möjligen två varv. Sedan blir greppet sämre och varvtiderna sjunker med 3-4-5 sekunder.

De förare som går till Q3 kommer sannolikt att kvala på supersoft och får alltså starta GP-loppet på de kvaldäck som lämnat sitt bästa och blivit 3-4-5 sekunder sämre i varvtid. Räkna därför med att de främsta bara gör en handfull varv före första depåbesöket.

Däckstrategin för resten av loppet, tror Pirelli, blir att köra tre omgångar av "soft", det aningen hårdare däcket som kanske håller drygt 20 varv. Loppet är 78 varv långt så en vanlig strategi blir "supersoft" i åtta varv, sen tre pass om drygt 20 varv på "soft".

Världsmästaren Sebastian Vettel hade inga problem men var ändå en halv sekund bakom Fernando Alonso medan Mark Webbers bil hade KERS-problem, sannolikt överhettning av batterierna. Mercedes och McLaren körde problemfritt och Lewis Hamilton var vara en tiondel bakom Alonso.

Notabelt i övrigt är att Renault inte verkar trivas riktigt på Monacos gator där bilarnas markfrigång är högre. Lotus med Heikki Kovalainen och Jarno Trulli är som vanligt en bit före Virgin och HRT.

Fredag är vilodag i Monaco och Viasat Motor direktsänder lördagens fria träning klockan 10.55 samt kvalet lördag klockan 13.55. Söndagens GP-lopp sänds från klockan 13.30.

Viasat Motor direktsänder också GP2-loppet med Marcus Ericsson lördag klockan 16.05.

F1-mästaren Verstappen gör Ferrari-debut

När Formel 1 tar paus laddar världsmästaren upp på annat håll – på en av motorsportens mest mytomspunna banor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kaoslopp i Formel 1 – mästerskapsduellen fick en ny vändning

Krascher, motorhaveri och oväntade namn i toppen gjorde att Nederländernas GP blev allt annat än väntat.

Verstappen: F1 förstör regnracen med överdriven försiktighet

Max Verstappen sågar FIA efter Spa och menar att sporten håller på att förlora sina klassiska regnlopp.

Lewis Hamiltons mardröm fortsätter – skyller på ny Ferrari-del

Lewis Hamiltons start i Ferrari har varit allt annat än glädjefylld. Nu pekar han ut den uppdaterade bilen som en del av problemet.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.