Hoppa till innehåll

Ferrari vinner tillbaka rätten till Testarossa-namnet

EU-domstol ger Ferrari rätt – klassiska Testarossa-namnet får fortsätta användas efter tvist med tysk leksakstillverkare.

Ferrari har vunnit en juridisk seger vid EU:s näst högsta domstol och återfår rätten till det ikoniska modellnamnet Testarossa. Domen innebär att den italienska sportbilstillverkaren felaktigt blev fråntagen varumärkesrätten 2023 – ett beslut som nu ogiltigförklarats, enligt Reuters.

Det var den tyska leksaksföretagaren Autec som utmanade Ferraris rätt till namnet, med hänvisning till att det inte använts i kommersiellt syfte under en femårsperiod. EU:s varumärkesmyndighet höll med, men nu har General Court i Luxemburg rivit upp beslutet.

Närbild på Testarossa-emblemet på en röd Ferrari.
Testarossa-emblemet pryder fortfarande bakdelen på Ferraris klassiker. Foto: Pexels

Domstolen slog fast att Ferrari hade använt varumärket i tillräcklig omfattning – bland annat genom att godkänna försäljning av begagnade Testarossor och genom att licensiera namnet till tillverkare av modellbilar.

– Användning av varumärket i samband med försäljning av begagnade varor kan utgöra genuint bruk, står det i domslutet.

En ikonisk Ferrari från 1980-talet

Ferrari Testarossa lanserades 1984 och blev snabbt en kultbil – inte minst tack vare sin medverkan i tv-serien Miami Vice. Produktionen upphörde 1996, men modellen lever kvar i populärkultur och bland samlare.

I dag finns Testarossa endast tillgänglig som begagnad bil. Trots det har Ferrari fortsatt att dra nytta av modellens varumärkesvärde, vilket domstolen alltså anser vara tillräckligt för att bibehålla skyddet.

Vad händer nu?

Med domen i ryggen kan Ferrari återigen använda Testarossa-namnet fullt ut – både i marknadsföring, licensavtal och potentiella framtida projekt.

Kanske kan vi till och med hoppas på en modern tolkning av modellen, likt hur Lamborghini återupplivade Countach som hybrid?

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Martyn Lucy / Getty Images
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Nya Ferrari 849 Testarossa bjuder på renodlad eldrift

Testarossa är tillbaka – över 1 000italienska hästar, den största turbon i en produktions-Ferrari samt fysiska rattknappar. Så långt kommer du på ren eldrift.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Ferrari 296 GTB – räcker 830 hästar?

I Ferraris nybörjarmodell får man nöja sig med sex cylindrar. Är den därför billigare än föregångaren? Knappast – det här är en laddhybrid med 830 hk.

Ternström: Ferrari kommer att stämma dig för den här synen!

”Han förlöjligade Ferraris varumärke. Folieringen måste bort, annars skulle företaget eskalera ärendet till en stämning”.

Restomoddad Ferrari Testarossa på gång från Schweiz – med svenska delar

Officine Fioravanti i Schweiz säger sig snart vara redo att dra av täcket på sitt förädlingspaket till Ferraris gamla 80-talsfavorit som nog prytt många pojkrumsväggar: Testarossa.

Hemligheterna bakom 12 välkända logotyper – har du koll?

Volvos logotyp var en slump, Saab visar ett bombplan, Ferrari är en gåta, Audi visar fel antal ringar och Porsche har snott alltihop. Det är en enda röra med logotyperna. Men här finns förklaringarna. Har du koll?