Hoppa till innehåll

FIA reagerar mot FOTA:s agerande

I ett dokument återger FIA sin syn på hur konflikten med Formel 1 teamen inom FOTA utvecklas. Så här lyder uttlandet:I torsdags mötte FIA:s president en delegation från FOTA bestående av Ross Brawn (Brawn GP), Stefano Domenicali (Ferrari), Christian Horner (Red Bull), John Howett (Toyota) och Simone Perillo (FOTA). Under mötet tillstod FOTA att FIA […]

I ett dokument återger FIA sin syn på hur konflikten med Formel 1 teamen inom FOTA utvecklas.

Så här lyder uttlandet:
I torsdags mötte FIA:s president en delegation från FOTA bestående av Ross Brawn (Brawn GP), Stefano Domenicali (Ferrari), Christian Horner (Red Bull), John Howett (Toyota) och Simone Perillo (FOTA).
Under mötet tillstod FOTA att FIA ville främja införandet av nya team i mästerskapet samt att behålla vitalitet och ekonomisk lönsamhet på lång sikt. Man enades om tekniska föreskrifter för 2010 som ger stöd till nya team från de existerande teamen inom flera nyckelområden.
Man kom också överens om att målen för FOTA och FIA gällande kostnadsreduktioner var nu mycket nära och att ekonomiska experter från båda sidor skulle sammanträda så snart som möjligt för att slutföra dessa frågor.
Det föreslogs av FIA att alla frågor om styrning av mästerskapet bäst skulle kunna elimineras genom att prolongera 1998 års Concorde-avtalet fram till 2014 på så sätt undvika långdragna förhandlingarna om ett nytt avtal. Detta togs väl emot av de närvarande som åtog sig att redovisa förslag till övriga FOTA medlemmar.
FIA trodde man har deltagit på ett mycket konstruktivt möte med ett stort mått av samförstånd. FIA blev därför förvånade över att höra att vissa FOTA medlemmar som inte var närvarande vid mötet har felaktigt hävdade att inga överenskommelser gjordes och att mötet hade varit ett slöseri med tid. Det finns helt klart delar i FOTA som är fast beslutna att hindra någon överenskommelse oavsett vilken skada det kan orsaka sporten.
FIA publicerar inom kort en noggrann och dokumenterad redogörelse för bakgrunden i sina mellanhavanden med FOTA.

Det är bara att konstatera att såpoperan fortsätter.

F1 skakas om – kan ändra hela taktikspelet i Nederländernas GP

Inför helgens race i Zandvoort gör FIA en ovanlig regeländring. Ett beslut som kan korta tidsförluster och öppna för fler strategiska möjligheter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Cadillac i F1: Välkommen till klubben

F1 växer till 2026. Men vägen dit har varit lång. Först avslogs ansökan ­under Andretti-namnet, för att senare godkännas som ­Cadillacs fabrikssatsning.

Tre härliga Ronnie Peterson-minnen

Under 1970-talets hiskliga F1-era vann tre förare fem VM-titlar. De hade en sak gemensamt: ingen vågade ha Ronnie Peterson som stallkamrat!

Simracing del 3: Från Mario Kart till FIA-sanktionerad e-sport

Inget ont som inte har något gott med sig. Virtuell bilsport har verkligen exploderat under våren 2020. ”Tacka” pandemin för det. Men nu är det dags för sporten att växa till sig – att gå från tidsfördriv för uttråkade tonåringar till en professionell sport bland alla andra. Hur driver man ett simracing-team? Hur ska bilsportförbunden få virtuell motorsport att bli den största av bilsportklasser? Och viktigast av allt: Hur ska du gå till väga för att bli en vinnare på världens virtuella tävlingsbanor? Auto motor & sport har ställt frågorna till tre svenska simracingprofiler.

”Ferdinand Piëch var fruktad despot men också tekniskt geni”

En brutal, egensinnig patriark men samtidigt också ett respekterat geni som åstadkom storverk. Nu kan vi berätta historierna om Ferdinand Piëch, som blev 82 år gammal. Visste ni till exempel att Piëch hade många band till Sverige, både yrkesmässigt och privat?