Det är drygt ett år sedan skrotningspremien infördes. Den som köpte en elbil kunde få en premie på 10 000 kronor om hen samtidigt skrotade en äldre bensin- eller dieselbil.
Under de första månaderna fick bara 160 bilägare premien. Det gjorde att kraven sänktes så att även Euro 5-bilar omfattades.
Trots lättnaden kom det in få ansökningar. Då beslutade regeringen att höja premien från 10 000 kronor till 25 000.
– Det här blir som lite strössel på glassen, sa då klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari till TT.
Bara en bråkdel av pengarna användes
Någon större rusning efter skrotningspremien blev det ändå inte. Den 31 oktober stängdes möjligheten att söka skrotningspremie. Enligt uppgifter från Boverket som Vi Bilägare begärt ut kom totalt 4 400 ansökningar varav 2 867 beviljades.
Det finns ännu ingen sammanställning av hur mycket pengar som betalats ut, men det handlar om en mycket liten del av de 500 miljoner kronor som budgeterats. Om vi antar att 17 500 kronor betalats ut i genomsnitt så hamnar utbetalningarna totalt på 50 miljoner kronor, en tiondel av budget.
De flesta som sökt har bott utanför storstadsområdena.
Läs även: Elbilspremien: Fler kan få 68 400 kr än tidigare rapporterats