Lars-Christer Lundmark parkerade i Huddinge centrum där det är två timmars gratis parkering. Innan han lämnar bilen sätter han i elkabeln och aktiverar laddningen.
Efter drygt 1 timme och 45 minuter är han tillbaka och finner en bot om 750 kronor på bilen.
– Jag förstod inte alls vad det var. Jag står i ett gratisgarage, håller tiden och har startat laddningen – hur kan jag få en p-bot? Man går i taket, det är en gratisparkering, det är det som kändes surt, säger Lars-Christer Lundmark till lokaltidningen Mitt i.
Enligt kvittot för laddningen bröts elen efter 15 minuter.
På boten står texten: ”Du har parkerat på en plats som är reserverad för fordon med pågående laddning. Eftersom din bil inte laddades var parkeringen inte tillåten.”
Lars-Christer överklagade boten. Dagen efter fick han avslag av Hojab parkeringsservice, som driver in parkeringsavgifter åt Parkman. Då fann Lars-Christer det bäst att beta av boten.
Läs även: Nu kan du själv sätta dit felparkerare
Sladden avgör – inte laddaren
Parkmans grundare och vice vd Per Edlund menar att beslutet var felaktigt.
– Utifrån Parkmans regelverk så ska han inte ha någon kontrollavgift. Om bilen blir fulladdad eller det blir ett tekniskt fel så ska inte kunden drabbas av det, säger han till Mitt i, och tillägger:
– Lagen säger att är en sladd i så laddas det.
Eftersom en parkeringsvakt inte alltid kan kontrollera om en bil verkligen laddar, eller som i detta fall att strömmen råkar brytas, är det avgörande om en laddsladden sitter i.
Lars-Christer kommer att få sina pengar tillbaka.
Läs även: Vad gäller för parkering på laddplats?