Hoppa till innehåll

Film: ”Den bästa bilen jag någonsin kört!”

Vår krönikör Peter Ternström var i Valencia och provkörde den nya Lamborghini Huracan Tecnica. Den sista varianten av Lamborghini Huracan som kommer att produceras.

Bilen har en uppdaterad design som skiljer sig från tidigare Huracán, med en helt nydesignad front och bakdel. 640 hästkrafter med drivning bara på bakhjulen. 35 procent mer downforce med hjälp av en liten vinge där bak. Avgassystemet är även det helt nytt och bilen låter faktiskt mer än både STO och Performante.

Skoj att köra? Ja, så inåt bomben. Här är Peter Ternströms provkörning av bilen på racingbanan Riccardo Tormo utanför Valencia i Spanien.

Enligt honom, den bästa bilen han har kört, någonsin.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Film: Alrik jagar vintern i Lamborghini Urus och Huracán

Sportbilar på vintern? Glöm det, eller? Vi blev inbjudna av Lamborghini för att ”Jaga vintern” med Urus och Huracán. Dessutom fick vi lära oss att göra pasta! Det är enklare än man kanske tror.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ternströms mardrömsmiddag med Lamborghinichefen: ”Vansinnigt pinsamt”

”Det går inte en dag utan att jag tänker på min oerhörda faux pas … Jag riktigt fryser till is av total cringe.”

Lamborghini Huracán Tecnica är byggd för både gata och bana

Om du trodde att du sett den sista versionen av Huracán så hör upp: Nu är nya Huracán Tecnica officiell. En bakhjulsdriven och -styrd godbit som tar lite av det bästa från banspecialaren STO och blandar med användbarheten i ”vanliga” EVO RWD.

TEST: Lamborghini Huracán STO – ”rock’n’roll för racingbanan”

Mer effekt? Icke. Den tiocylindriga sugmotorn i nya STO erbjuder 640 hk precis som vanligt. För att förvandla STO till tidernas vildaste Huracán satsar man istället på lägre vikt och en radikal aerodynamik helt utan adaptiva element.

Ternström: Jag svarar på frågan om vilken som är bäst – Ferrari eller Lamborghini!

”Efter en vecka på vägen kan jag konstatera att Ferrarin är väldigt olik den Lamborghini Huracán jag normalt kör. Betydligt mer annorlunda än vad jag kunnat föreställa mig.”