Hoppa till innehåll

Fisker Automotive ansöker om rekonstruktion

I fredags ansökte Fisker Automotive om rekonstruktion av företaget. Hong Kong-baserade Hybrid Technology Holding är på väg att ta över Fisker och har planer på att flytta produktionen från Finland till USA. Men vem ska leverera batterier till Fisker Karma i framtiden?

Fisker Automotive ansöker om rekonstruktion
Dansken Henrik Fisker lämnade Fisker Automotive i våras men nu ser det ut som en rekonstruktion kan ske och produktionen kan komma igång igen.

Sedan sommaren 2012 har produktionen av Fisker Karma stått still efter att batteritillverkaren A123 gått i konkurs. Under våren avgick företagets grundare och vd Henrik Fisker, samtidigt som merparten av personalen blev uppsagd.

Men det finns hopp om att Fisker Karma ska återuppstå igen. I fredags, 22 november, skickade Fisker Automotive in sin ansökan om rekonstruktion enligt ”Chapter 11” och det Hong Kong-baserade Hybrid Technology Holding ska finansiera processen.

”När vi nu fortsätter att undersöka Fisker möjligheter kommer vi att fatta beslut om företagsstruktur och inriktningen för den nya verksamheten,” sa Caroline Langdale, talesperson för Hybrid Technology.

Företaget ska inte flyttas och Fisker Automotive blir kvar i Kalifornien, däremot flyttas produktionen av Karma från Valmet Automotive i Finland tillbaka till USA. Vem som ska leverera batteripaket till Fisker Karma i framtiden är inte känt. I Sverige säljs Fisker Karma av Callisma AB, Danderyd.

Missa inte provkörningen som Fredrik Huldt gjorde av Fisker Karma våren 2012 (klicka på länken för att hoppa dit).

 

Mer information om Fisker: Fisker Automotive.se

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Fisker ansöker om rekonstruktion efter misslyckade räddningsförsök

Fiskers sista hopp om räddning försvann när en affär med Nissan gick i stöpet. Nu har Fisker tvingats ansöka om Chapter 11-rekonstruktion.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alrik och Peder: Fisker Ocean Extreme – hur dålig är den egentligen?

Fisker värderades till över tre miljarder dollar för fyra år sedan. Nu har tillverkaren försatts i konkurs och de som köpt en Fisker lämnas utan garanti. Vad tycker Alrik och Peder om ”katastrofbilen”?

Recharge

Film: Alrik och Peder kör Fisker Ocean – Hur dålig är den?

Krisdrabbade Fisker kämpar för sin överlevnad – är bilen så dålig som många säger eller är den värd att rädda? Alrik och Peder reder ut!

Recharge

Samtalen har avbrutits – dödsstöten för Fisker?

Samtalen med ”en stor biltillverkare”, som enligt obekräftade uppgifter är Nissan, har nu avbrutits. Detta kan vara dödsstöten för Fisker.

Recharge

Kris för Fisker – anlitar finansiella rådgivare

En inbromsande elbilsförsäljning i USA har gjort det svårt för Fisker att distribuera sitt utbud, som i februari rapporterade en skuld på över 1 miljard dollar.